不好意思，有一周多没写博客了，因为过去一周，大家都看到了，我的心思八成都投入到了赛车的项目上。赛车当然不是新车评网和我的工作重心，但因为我们首战时间极为紧迫，大家都不得不拿出300%的时间精力全力以赴。

昨天比赛结束，我们不但完赛，还超乎预期地拿下了媒体组冠军，登上了领奖台，是众人付出巨大努力后获得的最好结果。

虽然这不是我的第一场比赛，但这绝对是我成就感最强的一次，因为我一手策划了新车评网赛车队参赛这件事情，并和我们的团队一起参与到车队运作、赛车改装等方方面面。这样的参赛方式，费心程度远超我过去仅以车手身份参与的比赛，当然我们体验和学习到的东西也多得多。关于比赛过程、赛车表现等，我们陆续会有全方位的详尽报道。今天在这里，我想秀一些比赛周末里我自己用手机拍的照片，它们回放了整个比赛周末发生的无数点滴，此刻的我还是感觉充实无比。

首日到埠，同事们正在给赛车做“最后的”检查（有人走光了）

排队验车，心情紧张……

正式版的出赛涂装！

这里有我们全部的赞助商，感谢他们大力支持！

出车前先拍大合照，因为不知道车子出车后还能否保持完好（这是实话……）

网友路宝组建的车队参加量产车计时赛，他们比我们更经验丰富和专业，给予了我们不少支持。

首日发现刹车冷却不足，连夜对赛车进行加工。

饭都顾不上吃，连续干到晚上9点。

我们是媒体车队，现场报道也是职责之一。

没想到第一天我们就感受到了和专业车队一样的氛围——连夜调车！

赛车圈通用的“土法”四轮定位，华扬车队技术支持。

D2提供的绞牙避震，配上我们自费购买的韩泰V12街道性能胎，排气全原装。

整个发动机舱内都是原装的，只有机油、刹车油换上赛车专用产品，烧的汽油是98号。

热心的路宝在给我们的前方挡进行防雨处理。

赛车的耗用量计算对耐力赛来说至关重要，这是我们的进站策略。

同日场内还有丰富的改装车展示，但我们无暇去看一眼……

因为所有的时间都用在维护赛车上，光一个千斤顶就费了不少周折（以后细说）

换机油，所有人都是如假包换的新车评网自己人。

我们终于出现在发车点上！而且，排位赛1分42秒的成绩相当不错……

正赛过程相对“风平浪静”，这正是事前一切周全准备的结果。

我们的进pit也很专业，此车比赛录得了科鲁兹赛车的很多数据。

比赛过程，凭借稳定发挥，我们的名次一路上升。

没拍到颁奖台画面，这是我们和“英雄战车”的合影。