【福特Escort概念车】

长安福特在2013上海车展发布了Escort概念车、新蒙迪欧、嘉年华ST三款重量级新车，每款新车都很有看头。那么Escort概念车的设计理念是什么？福特是如何做汽车设计的？带着这些疑问我们与福特全球设计团队的三位高层面对面交流，他们分别是福特欧洲区设计总监马丁史密斯、福特美洲区设计执行总监Moray Callum、福特亚太设计总监Joel Piaskowski。

Escort概念车的设计理念是什么？

首先我们把焦点放在全球首发概念车Escort上，“Escort是福特全球联合研发的车型，溶入全球化的设计理念。”福特欧洲设计总监马丁史密斯介绍，“不过亚洲、乃至中国市场已经是福特最重要的发展区域。这辆Escort概念车在中国首发，可以说很大程度上是为中国度身而做的。”

那么在福特眼中，哪些是典型的中国元素？三位设计总监达成一个共识：那就是中国消费者对车辆的外形设计要求很高，带有许多情感附加值。Escort虽然是一款小车，但福特目标要把它设计地看起来很体面、有高端车的气息。 Escort外观靠拢新一代蒙迪欧的风格。这种形似同门高级车型的设计会很受用户青睐。当然Escort还是采用了一些非常具有中国特色的设计，比如中国文化很喜欢“8“这个幸运数字。Escort的大灯形状就酷似一个8字。可见福特还是细心研究了中国的文化特色。

他们还重点指出，中国消费者很在意全车乘员的感受，对细节的做工要求十分严苛，按照常规思路理解，也就是要求空间够大、乘坐舒适，视觉感受要上档次。福特Escort的车厢设计会考虑到这些地区特色的需求。可惜的是概念车没有开放展示内饰，我们暂时没法体验。相信福特会听取很多国内用户对嘉年华、福克斯空间的意见，提升新车的乘坐表现。

现在长安福特在嘉年华和新福克斯之间只有经典款福克斯。产品线略显单薄，如果Escort像三位设计总监所说的那样，实用性超过嘉年华、加强内饰做工和质感，加上福特一贯出色的驾驶感受，Escort应该会是未来A0级与入门A级车市场的一个强力竞争者。

Escort曾是全球知名车型，拥有很强的运动口碑。现在主要针对中国家庭市场，福特对它在发源地欧洲的市场前景如何看呢？

美洲区设计执行总监Moray Callum说他对Escort有特别的记忆，1968年Escort上市的时候他还是个孩子，曾经跟着家里人一起在福特经销商去看第一代Escort的实车。在他心目中，Escort首先是一般人负担得起的小型家庭轿车，只是后来人们逐渐发挥出它的运动潜质，最后Escort成为家喻户晓的明星赛车和福特运动基因的功勋元老。所以第一代车型和现在这款概念车的定位是相同的，他们对将来Escort在欧洲的表现并没有太多担心。

时隔45年，福特在中国市场重启Escort的名字。这或许说明中国的汽车消费文化和当年的欧洲市场十分相似，一辆车首先要满足家庭实用性的需求。运动车型还处于萌芽期，等汽车不再是家庭财力的重要负担之后，人们再去改装或者购买高性能版车型。汽车运动的文化积累比消费市场更需要时间，也许再过10到20年，Escort会见证另一个汽车运动文化的繁荣崛起。

新蒙迪欧看起来为什么像阿斯顿马丁？

三位设计大佬在场，自然要谈谈汽车设计的话题。相信许多人都很关注福特全新蒙迪欧，也有声音指出新款蒙迪欧的前脸神似阿斯顿马丁。三位总监没有回避这个问题，不过他们强调新蒙迪欧的设计并没有刻意模仿任何一款车型。亚洲设计总监Jeol现场作画，向我们展示新蒙迪欧的前脸简化概念，新车其实把原来下方较大的进气格栅挪到上面，再把LOGO安置在发动机舱盖上，其余做一些细节修改。这些改动让新蒙迪欧很凑巧的和阿斯顿马丁有几分相似。

福特近年来简化车型平台，用“One Ford 一个福特”全球化思路来研发车型，那么福特是如何平衡One Ford和全球不同地区的特殊需求？

三位设计总监先从一些共性谈起，比如嘉年华在欧洲、美洲、亚洲都取得很好的反响，说明全球消费者对于汽车设计有着很多共识。然后福特根据不同地区的审美需求，进行一些细节变化，比如车身、内饰的配色，车厢里面的一些材质等。具体到细分区域，消费者也会有特殊的青睐，比如美国人民偏爱F150那样的皮卡，欧洲市场流行旅行车，中国市场最多的是三厢家轿和SUV。福特会根据消费者的口味来布置产品线。

提到福特庞大的产品线，现在有没有新一代野马Mustang的消息？

福特在访谈现场并没有明确回答新一代Mustang是否引入国内，不过官方回答新车不再禁锢在美洲市场，它会是一款很全球化的车型。在福克斯ST、嘉年华ST都引入之后，我们对野马还是抱有挺大期待的。但是马丁史密斯特别强调，福特有一点会坚持不变：新野马Mustang绝对还是一部看上去霸气四射的肌肉车。此前网络上曝光的一些假想图都不是福特官方制作的，新野马的设计是一项高度机密，我们也只能期待官方尽早发布了。

林肯品牌将进入国内？

除了野马Mustang之外，福特今后还可能给我们很大惊喜。福特集团下的豪华品牌——林肯已经在筹谋进口。美洲设计总监Moray表示林肯品牌很重视中国市场，现在正努力调研，看中国最需要什么样的产品，确保第一款车能符合中国需求，一炮打响林肯品牌的知名度。

这次专访面对的是福特设计团队，不过从以上的问答中，我们不难得出福特今后的市场策略——中国最重要！在2012年广州车展，丰田章男用汉语说出同样的话。未来数年的汽车市场，可以说得中国者得天下。