昨天看了网上对成都12月15日早上发生在绕城高速上的一百多辆车追尾事故。不了解的朋友可看下面的视频：

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这样一种事故发生，大家把事故发生原因归咎于“大雾”，显然是站不住脚的。汽车都有雾灯，而且大雾对汽车的性能并没有任何影响。如果一遇到大雾就要撞车，那么雪地？泥泞？雨天？这些对汽车性能有直接影响的外部环境，不是都该撞车么？

那到底谁有责任？显然在这次事故里，高速管理部门有巨大责任，新闻里提到管理部门没有及时封闭高速。在大雾到一定程度的时候，高速管理部门确实需要实施管控措施。倒不一定要完全封路，可以在入口处实行“间封”，按相隔时间放车上高速，同时在放行时监督每辆车打开雾灯，提醒司机严格遵照限速、按车道行驶。这样的做法，不会太扰民，但对提高驾驶者对雾天事故的警惕、主动降低事故发生机一定有作用。在高速管理部门采取了上述措施的情况下，如果还发生事故，那么就是驾驶者的直接责任了。

最后还要提一下，实在有太多开车的人不知道雾灯的作用。我曾经无数次在雾天或雨天，看到有车不开灯，或者知道要开灯了，却只开大灯、甚至双闪灯，就是不知道要开雾灯。实际上，正常的大灯、尤其是远光灯在雨雾天里穿透力很弱，打开之后早在前方的雾气里，只会让前方更加白茫茫一片，能见度更差；而在能见度差时打开双闪灯行车更是完全错误的，双闪灯代表紧急停车，只有停定的车才应该开双闪，否则路上每辆车都开双闪，真有车因为故障停定在路边时就无法识别，十分危险，而且开着双闪行车，变线时打转向灯也没作用了（某些品牌的车在双闪模式下仍可以打转向灯），失去了变线打灯对后方车的提示作用（当然我知道很多人变线根本不打灯）。

其实只要是雨雾天，或者能见度变差时，就是雾灯大显身手的时候。雾灯是一种穿透力特别强的光线，在雨雾天不仅能穿透较远距离，让自己看见前方路况，而且能见度也高，可以让前后方车辆更远就能看到你。但又因此，在晴天的夜晚最好不要开雾灯，因它为会让其它司机很刺眼的。

现在的驾校会不会教人何时该用何种灯光？有没有夜间“实战”演练？我很想知道。

【雨雾天懂得正确用灯的人真是太少，我前面还是一辆驾校教练车呢！】