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新缤智换装1.5T发动机 广本动力优化一大步

时间:2019-06-20   作者: XCP王洁瑜 

日前中期改款缤智上市,换装1.5T发动机,满足国六排放标准,动力变得更强。同时,缤智脱开老款的1.8L发动机,是广本动力总成优化的重要一步,完成之后广汽本田全线产品均搭载地球梦系列发动机,且涡轮增压和混动成为绝对主力。

新缤智换装1.5T发动机 广本动力优化一大步

不忘“买发动机送车”初心

大家喜欢调侃本田是买发动机送车,其实是对本田坚持驾驶乐趣追求的一种赞许。作为厂商的本田,在必须满足国家排放法规的背景下,不可避免地加入小排量化涡轮增压浪潮。他们给涡轮增压起了个“SPORT TRUBO”的名字,除了表示自己不忘初心之外,他们也确实是这么干的。

新款缤智换上了和思域同款1.5T发动机,账面数据相比老款1.8L有明显的提升,跃升至同级竞品头部水平,大有“最佳动力”的势头,官方百公里加速时间9秒内。实际体验中,车评人给予了这款车动力一致的好评。虽说是一台SUV不需要追求有多快,但谁不想自己的车动力充足点呢?

新缤智换装1.5T发动机 广本动力优化一大步

新缤智1.5T车型占到整体车系的一半,这说明广本希望1.5T不仅仅是给缤智带来背书,而是真正地有相当一部分消费者可以开上它。我对比了一下,1.5T入门车型和1.5L CVT入门车型,指导价高出7000元,配置上轮圈从16寸升级到17寸,多了发动机启停、外后视镜电动折叠、自动空调,少了全景天窗和外观运动套件。至少说,1.5T动力更强在配置上也不吃亏,算是有诚意,有引导大家去选的意思。

新缤智换装1.5T发动机 广本动力优化一大步

缤智从1.8L变成1.5T,对于消费者来说多了一个动力更好、更省油的选择,对于广本来说意义就更大了。

广本动力储备优化完成一大步

前面说了,缤智脱开1.8L以后,广本就全线进入搭载地球梦系列的时代了,但这不是开始,也不是广本对旗下产品动力储备优化的终点,只能说这一步正好是整个过程的重要一环。对本田来说,发动机是核,对动力总成的优化也应该是一个持续的过程。

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事实上,从首款涡轮增压车型冠道2.0T推出以来,广本就开始了这一轮的动力优化,在地球梦系列的基础上,实现涡轮增压+混动的动力总成布局。目前来看,下一个优化对象就是锋范和飞度了,有消息称,新一代飞度将在今年10月份举行的东京车展首发,新车将告别1.5L发动机,投入1.0T涡轮增压发动机的怀抱。

不过在新款到来之前,锋范和飞度将在整个下半年面临无国六可销售的局面,7月1日起执行国六排放标准地区的朋友可能要暂时放弃选择这两款车了。

新缤智换装1.5T发动机 广本动力优化一大步

新一代飞度谍照

目前,广本在4款车型上实现了搭载涡轮增压车型,在雅阁和奥德赛上推出混动车型,涡轮增压和混动未来将成为广本动力的绝对主力。广本官方发布的数据显示,其旗下涡轮增压车型今年1-5月累计销量16.69万辆,占广本总体销量50%,自引入涡轮增压车型以来,广本T动力车型累计销量超过45万辆。

混动的占比也在快速提升,比如奥德赛,4月份推出混动版6款车型,比原来的汽油版车型还多,价格直接下探到与汽油版起步价相同的22.98万,配置也并不比同价燃油版差,通过价格向燃油版看齐的方式,广本正在引导更多消费者选择混动。

新缤智换装1.5T发动机 广本动力优化一大步

事实证明这波操作是奏效的,广汽本田副总经理袁小华透露,“4月底成都上市的奥德赛锐混动,目前累计订单超过5000台。因为刚上市,5月有个产能爬坡过程,5月份,奥德赛锐混动销量还是突破1,900辆,占奥德赛品牌整体销量超过40%。我相信,未来这个比重会越来越大。”

另一方面,作为本田在华投产的首款混动车型,雅阁混动5月销量3731辆,同比增长227.9%,今年1-5月累计销量11720辆。插个题外话,在没有补贴,在广州以外没有上牌优先待遇的情况下,混动做到这个数字,是很强的。隔壁厂的凯美瑞双擎,1-5月累计销量是11520辆,有点儿一时瑜亮的意思。

新缤智换装1.5T发动机 广本动力优化一大步

在涡轮增压车型和混动车型的支撑下,广本在今年车市寒冬中斩获不错的销量成绩。数据显示,广本今年1-5月累计销量32.31万辆,同比增长18.3%,要知道整体市场累计销量是同比下滑11.9%。广汽本田执行副总经理郑衡近日接受采访时表示:“随着国家法规的要求,我们会导入更多搭载SPORT TURBO和SPORT HYBRID的车型”。

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标签: 广汽本田 缤智

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