是的……身为车评人的我，曾经吐槽过通用的变速箱，但最近我却用真金白银帮我爸买了辆别克威朗，而且是1.5T双离合的威朗，自己打脸对不对？所以，我决定将帮老爸选车的心路历程写出来。

首先介绍一下我爸的基本情况和购车需求

虽然我是干车评的，但我爸对汽车却一点兴趣都没有，本来这种人是最难推荐车的，因为他对车的好坏一点概念都没有。不过好在这不是他的第一辆车（他的第一辆车是奇瑞QQ），我经常说，第二辆车就是用来补足第一辆车所有短板的，我爸的情况也一样，他的需求很明确：落地要控制在15万以内，合资品牌（他QQ小毛病很多，已经不愿意花时间来折腾了），动力不要那么肉（现在在只有两车道的国道超车很辛苦），要LED大灯（QQ的灯光实在是太弱了，经常被对向车晃眼，很危险），要一个A级三厢车（QQ几乎没有尾厢，而尾厢很大的中级车又怕太大一下子适应不了）。还有个我硬要加上去的条件是动力，因为这辆车日后会经常接送我往返南京机场/高铁站，在高速上动力越强，遇紧急情况的时候，处理相对会更从容。

我爸的几个疑惑：国六、三缸机、双离合

在决定换车的时候，我爸也耳闻了几个网上很火的问题。现在买车是不是要一步到位直接上国六排放？三缸机是不是比四缸机差很多？双离合是不是很容易坏？

针对这几个问题我的看法是，首先国六这个问题，对南京这样的二线城市都还是有必要的，因为政策都是由大城市往小城市推行的。但像我家这种五线都算不上的小地方，追求国六意义不是特别大，只会徒增购置成本。

至于三缸机，这个我是一点都不介意的，因为我经常参观工厂，参加厂商的耐久性测试，我相信既然厂商把三缸机推向市场，那肯定是经过了耐久性测试的，过了耐久性测试，那除非我买到残次品（这个就没什么好说的了，任何车企的质量把控都不是100%的，理论上来说谁都有撞彩的可能），否则只要正常维护保养，三缸应该就不会对日常使用构成困扰。

而双离合，因为我自己开的尚酷也是双离合变速箱，我按保养手册规定的6万公里维护一次，目前快接近12万公里了，还没有遇到问题。而且双离合变速箱带来的油耗红利也确实诱人，所以我在选车的时候会尽量避开之前出问题的干式双离合，但不会刻意避开双离合。

为什么不选英朗、宝来这些入门级的A级车

把我的想法跟老爸沟通后，他也认可了我的观点。最终选来选去，剩下威朗、英朗、思域、速腾、宝来这几个备选车型。这几辆车大致可以分成两类：一类是威朗、思域、速腾这些正儿八经的A级车；另一类是像英朗、宝来这些入门A级车。

最终我思来想去，还是舍弃了这些性价比非常高的入门A级车。原因有两点：第一，入门A级车的人机工程没有A级车好，比如英朗的方向盘只有两向调节（威朗四向）、宝来的中央扶手只有两向调节（速腾四向）。第二，入门A级车的内饰大部分都是硬塑料，在车厢的档次感、氛围和A级车比要差，尤其是在4S店对着两辆实车进行对比的时候，这种差异感非常明显。

那为什么不选思域和速腾？

既然不选入门A级车，其实预算内可选的车（车是在广州买的，所以优惠也按广州的来算）也就是威朗1.5T全系、思域1.5T豪华版和速腾1.4T熠动版。

不选速腾的理由压根就不涉及到双离合、断轴，挺搞笑的，就是速腾要加95＃油，所以哪怕速腾在市区有多省油，但是被油价这么一平均，使用成本反而更贵。其实我在心里也质疑大众1.4T要加95＃油这件事，因为一些比EA211发动机压缩比更高的车也只需要加92＃油，而且我参加途观L PHEV试驾的时候，同样的发动机就特别说明可以加92＃油。

我知道思域确实很好，但不选思域有两个理由：第一，思域1.5T豪华版是卤素大灯，虽然可以改装成LED大灯，但要修改线路，负责照明的主大灯线路可能会发热，存在风险；第二，思域是一辆日系车，这在广东压根就不叫事儿，但家在南京旁边的我们，尤其是我爸那辈的人，对日系品牌还是有抵触心理的。

威朗或许不是同级最好的，但却是最适合的

至此，虽然我自己也知道威朗在这个级别里产品力或许不是排第一的，但经过一番排除和筛选，威朗1.5T便成了最后选择了。而且这辆车双离合低速可能会存在顿挫的现象我也提前给我爸打了预防针，但没想到这个不少人介意的点，他压根不CARE。也是，他自己的AMT变速箱就是我体验过的顿挫最厉害的变速箱。

而且威朗也有几个非常吸引他的点：第一，别克好歹也算一个合资美系品牌；第二，威朗的内饰在他这这个年纪的人看来挺高档的，尤其是1.5T车型的桃木纹理装饰板很对他胃口；第三，因为他坐过我姐英朗XT，觉得底盘舒服，所以在我告知他威朗的底盘更舒服后，他对新车充满了期待；第四，1.5T车型有5年的安吉星基础套餐和流量终生免费的政策，在发生碰撞时会自动报警和呼叫救护车，这让他很有安全感。所以几乎没有太多犹豫，当天就决定订威朗次顶配的1.5T精英型了（之所以上次顶配是因为多了个尾巴，老爸觉得一定要有倒车影像他才感到安心）。

拿到车之后，还有意外惊喜

经过一个月的等待（因为订1.5T的人相对比较少，大部分买的都是1.5L顶配车型，1.5T车型要按订单生产），11月底他终于拿到了全新的威朗。对新车他是十分满意的，用他自己的话说就是“鸟枪换大炮了”，尤其是之前很期待的底盘完全没有让他失望。而且还有意外惊喜，之前一直犹豫要不要上顶配，因为顶配车有无钥匙进入和远程启动功能，而现款下载一个安吉星APP，就可以直接在APP里直接操作这些功能了，和顶配其实就差了一个一键启动，让他完全不纠结了。

另外，本以为别克车也是5000公里一保，但回家打开维修手册，上面注明1万公里/6个月保养一次，这么一算下来，在日常保养方面的开支也是要比另外两个备选车型5000公里一保养要更省一些的。

而我也出色地完成了我的导购工作，虽然在一些人看来，威朗可能不是这个级别产品力最强的一款车型，但是它的优势也很明显，在同级中有着最强的档次感、较大的优惠幅度、第一梯队的产品力，这些都是我爸非常看重的，而很多人纠结的双离合我爸则完全不在意。所以，我一直强调，买车一定要根据自己的需求来选择适合自己的车型，有时候买车是没有最好的，只有最合适的，而我爸的买车经历就是最佳注脚。