过去的2017有一个热词叫“油腻”，油腻中年人是它最常用的搭配，然而我司的年轻人竟然把油腻跟我搭在一起，说我现在只爱油腻大车，给我个“四叶草”都提不起兴趣。啊......好像真是这么一个回事，所以问我2018年想是什么车？我真的找不到让我兴奋的车，而且下年有什么车？谁说得准，纯YY没多少干货，不如实在点，为我自己的车作一番总结，说说我自己的几辆车现在都什么情况了？

2017我最喜欢的车是汉兰达

汉兰达不是2017年的新车的，但如果然给我评2017我试过最喜欢的车，我会选汉兰达；如果要我选2018我最期待的车，暂时我能想到的是改款的汉兰达。因为在我跟汉兰达度过的那4个多月，1万8千公里的时间里，我最不满的就是汉兰达的内饰，一辆30万7座大尺寸SUV还用一个5寸小屏幕，你想想那比例多违和，关键幕材质又廉价，现在千元机的屏幕都比它好多了，阳光下是一片泛白，只能看清屏幕上的灰尘，自己看都感觉掉档次。

如果2018款的汉兰达能把多媒体系统升级一下，那它的缺点只剩下油耗高和买车难了。这也是阻碍我当时买汉兰达的终极原因啊，估计不到换代是没有改变的机会了。

4个月6千公里，GS8让我满意吗？
汉兰达没有买成，结果我降 了一级买了辆GS8，试试自主品牌中大型SUV，品质如何？用了4个月6千公里，现在要我说品质当然好，不过用车上确实有几点不满要抒发的。

门难关。用平常关门的力度去关GS8的门是不行的，必须得多使几分劲， 搞得经常有人怀疑我的车质量做工不行。不过，解决的方法很简单，就是每当有人关门时，你开点窗，关门立马变轻松，所以我经常安慰自己说，没事的，是GS8车内密封太好。其实关门不畅这事，似乎不是GS8独有的，长测GS4时已经发现，只是没想到那不是个例。

多媒体系统逻辑感人。GS8有个功能丰富的多媒体系统，可是实际用起来必须要狠狠吐槽一下它的逻辑。上车通电永远会进入电台模式，无论你之前是在听什么。下车熄火，其他东西电源都关了，唯独音响是不关的，不到锁门那一刻它都不关，即使你手动关闭，关门再开门又再播，感觉每次洗车都怕电瓶撑不住。

底盘有些颠。GS8机械素质是不错的，唯独底盘滤震相对较弱，悬挂硬，震动弹跳多。硬到什么水平？过落差大点的沙井盖会有轮子腾空触发ESP报警双闪。强烈建议，如果是经常要走国道，家附近路况一般的，选择GS8要慎重。

座椅硬。很奇怪的，GS8的座椅不是统一硬度的，前排座椅舒服点，后排座椅会硬点，而我的GS8更神奇，后排座椅的左右硬度都有明显区别的，左侧会比右侧硬，这个只能说品控有问题了。

至于最满意GS8的是什么？有点意料以外之外的是油耗，我暂时的情况是纯市区油耗大概12L/100km，纯高速9L/100km以下，一箱油340元轻松跑500多公里，这油耗真心比CS95和汉兰达要好多了。

3年4万公里的杰德，情况还好吗？
别忘了，我还是个杰德车主。上一年虽然买了两辆车，但我的杰德还在，我妈拿去开了，说尾厢大好运货，运婴儿车，回乡下运鸡都好用，关键是我的车用坏了不心痛，真的不是念在母子一场，我都不想借车给我妈。

那么现在杰德情况好吗？还不错，只是确实没有之前的8代思域质量好，现在杰德大毛病是没有的，就是各种异响和内饰件的问题，买车头半年座椅异响索赔了两次，门板升窗按键失灵，门板胶条脱落各索赔了一次。幸好过了两年没有复发，现在只是手套箱和扶手箱的开关按钮松了，扶手箱的皮也有点皱，起步时候变速箱抖动明显了点，这个要去检查一下。

说到杰德，很多人问我关于杰德的购买问题，我觉得新杰德的1.5T体验并不算出色，低转不够有力，加速噪音有些大，爆发力一般，反而是1.8L旧的动力体验跟符合杰德的家庭调性，低速响应好，加速顺，载着一家人慢慢游走，这动力正好。只是要纠结的是，新杰德1.8L低配的多媒体主机缩水，连屏幕都没有了。另外1.8L的油耗也不算低，我家的杰德近4600公里的平均油耗是12L/100km，杰德市区12、13L/100km那是轻轻松松的，本田也不一定省油的，杰德自重不轻啊。

入手半年的二手思铂睿修了啥？

10万块买的2011款思铂睿，6年车龄，好像稳定性比我的杰德还好，起码内饰件暂时没有任何损坏失灵的，买回来也没修复过什么，就是正常换了各种油，用车这半年时间唯一出的问题是空调突然失灵了，检查发现是保险丝烧了，换了一切正常，空调吹到你脸瘫。不得不说，从这个个案来看，旧东本真比新东本要靠谱啊，或者说本田近年的做法是不是太激进了？

最后，过年前依然没有停止我购车的步伐，压哨帮岳父提了辆凯美瑞混动，开了几天最想说的是声音不够靓丽，底盘隔音不如汉兰达，发动机噪音偏大。所以说到底，汉兰达的舒适性真是神，留给十代雅阁的机会还很多，而以上两款车过年回来马上就有新款可以试，各位不用YY，是驴是马半个多月后就知道。