在这个技术瞬息万变的时代，第八代奥迪A4L已经“固执”了8年之久。2016年9月，在众人的期盼中，代号B9的全新一代奥迪A4L正式上市，新车采用大众集团目前最高级的MLBEvo平台。新平台在高度模块化的基础上对轻量化更为重视，全新A4L尺寸虽然大了一圈，但重量却轻了65公斤。
售价：加量不加价
2017款奥迪A4L目前在售的11款车型均为2.0T排量，较之2016款同排量车型入手价格更低。而入门级车型价格则较2016款上浮2.7万元，未来还将会有1.4T版本车型出售，到时将会降低入门级车型的价格。虽然整体价格浮动不大，但配置方面却有很大提升。
外观：保守升级留住经典
2017款车型的外观设计方面，较之老款并没有翻天覆地的变化，但从很多细节上解释了奥迪最新的“激进”设计语言，立体雕塑式的六边形进气格栅较老款更加棱角分明，摆脱了之前官车的圆润，更加年轻干练，全系进气格栅造型一致，和老款一样四驱车型配有quattro标识。
近年来，各家车厂都在为自家新产品寻找新的设计语言，当然奥迪也不例外，全新一代A4L有着更加分明的轮廓、更加犀利的外观设计。整个车身折线、折角运用的比较多，这也包括折角形状的头灯和尾灯。发动机舱盖向两侧延伸，与腰线融为一体，使得车身线条更加简明。新款车型的头灯线条更显犀利，全LED大灯集成了雾灯光源，雾灯的位置改为了可以倒流的进气口。内侧的锐角搭配下缘处“泪眼”造型，为该车融入了更多年轻化元素，下唇处的雾灯外形与回力标有异曲同工之妙，搭配镀铬饰条给人以精致感。
外后视镜基座由三角窗的位置转移到了车门上，这样的设计优化了风阻及风噪，三角窗的视野也得到了极大的改善，门把手改为了往上提的开启方式，更符合人体工程学，同样的设计在很多21世纪初的D级车上可以看到，使用方便。
由于2017款车型是换代版本，车身尺寸方面有了相应的变化，外观尺寸方面老款略有增加，其长宽高分别为4818mm、1843mm、1432mm，轴距也增长到了2908mm，侧面线条较此前变化甚微，依然延续了动感的设计风格。
奥迪的轮毂根据不同的车型定位有很多样式，但全新A4L的轮胎供应商由以前的米其林改为了倍耐力，具体原因不得而知。
全新A4L的尾灯同样采用LED光源，值得一提的是尾灯为依次点亮的动态转向灯，展示效果非常漂亮。排气由以前的单边双出改为双边单出，看上去更加协调。总体来说作为奥迪最具核心竞争力的车型之一，奥迪外观改变相对保守。
内饰：变化翻天覆地，紧跟家族步伐
全新奥迪A4L内饰给人一种完完全全全新换代的感觉，极具现代感与科技感，是很典型的现代流派风格，配色简洁大方，没有过多的修饰，细节精致，跟上一代形成强烈的对比。方向盘内凹式设计，粗细适中，左右两边还有握位的设计，相比现款A4L，它的握感要更好。高配车型采用了全液晶仪表盘，显示信息清晰丰富。
整体看上去全新A4L内饰变化最大的当属中控的7英寸大屏，采用了奥迪最新的悬浮式设计，较之老款科技感立马显现出来，而且具备更好的视觉效果，但液晶屏不能收回是一大遗憾。17款的空调金属按键和音响控制区域的按键都采用了感应式的设计，比老款的机械式按键质感有了明显的提升，贯穿式空调出风口一直贯穿到副驾驶席，制冷效果有所增强。整体更显层次感。
全新奥迪A4L采用了电子档把，值得一提的是电子档把采用扁平设计，面积够大可以兼做手托。奥迪多媒体交互系统MMI从变速器档杆的后方移至档杆前方，得益于新式档杆的手托作用，操作更加舒适，符合人体工程学的设计。这次全新A4L还有一个让人喜欢的地方，那就是终于提供USB接口了，而且还有两个，给手机充电的同时，还可以读取优盘中的信息，并且此次还加入了CarPlay功能，多媒体的扩展能力比现款A4L有了很大的提升。
性能：重新调校
全新奥迪A4L在动力上搭载的是全新第三代EA8882.0TFSI发动机，配备电控燃油双喷射技术，低功率版本最大功率为140kW，峰值扭矩320Nm，百公里加速成绩7.9秒，最高车速为233km/h，综合油耗可以达到百公里5.9升。而高功率版本最大功率为185kW，峰值扭矩达到370Nm，百公里加速仅需5.9秒，最高车速250公里/小时（电子限速），综合油耗6.9升/100公里。据了解这应该是先期上市的车型，未来将会推出1.4T版本。
因为现款车型主要使用的是CVT变速箱，所以A4L一直给人以平顺舒适的感觉，全新奥迪A4L这次抛弃了CVT变速器，换上了全新7速Stronic双离合变速箱，说明了奥迪、乃至整个大众集团对于双离合的信心，还有双离合与奥迪所追求的运动特性的搭配。
空间：变化不大 家用足够
对于身高185cm的体验者来说，全新A4L的后排腿部空间表现还是不错的，头部空间就显得比较一般了。空间表现较老款并没有什么太大的提升，整体表现基本相同，主要是全景天窗的加入让后排的头部空间略显局促，但是得承认全景天窗还是一个挺招人喜欢的配置。
全新A4L全系除了最低配外都配备了全景天窗，尺寸适中。对后排的照顾比现款要有一定的提升，比如增加了侧窗遮阳帘，后排的空调温度调节也加入了温度显示，使用起来更加直观。另外，中央扶手的高度合适，不足之处就是中央扶手的长度较为一般，如果前面的杯架放上瓶装水，还是会影响一些乘客的舒适性。
全新A4L的前排储物空间表现的比较一般，中央杯架移到前端，而且相比现款A4L，它缺少一个适合放手机的储物格。除此之外，方向盘左侧的储物格够深，具有很强的实用性，可惜上盖也没有阻尼感，对于这个价位的车型来说，表现较为一般。
中央扶手箱内部构造除了增加两个USB接口外，空间上并无变化。CD机仍然被安置在手套箱内，隔板内侧还带有置物隔板，使用相当便利。
后备厢内部的空间很规整，尺寸方面表现中规中矩，由以前的480升提升至现在的523升，整体使用感受还是不错的。而且在细节方面有所提升，新款支撑杆罩通过螺丝固定，不用担心用久了会掉下来。后排座椅可以按照四二四的比例放倒，增加了实用性。
安全：智能与安全技术更加深不可测
最近几年，一提到科技感便自然会联想到以自动驾驶为最终目标的驾驶辅助功能，而这也是目前消费者越来越关注的点。全新奥迪A4L装备有奥迪动态转向系统、倒车影像、全息影像、奥迪预安全系统基本版、定速巡航系统、自适应巡航控制系统、抬头显示系统、奥迪侧向辅助系统、主动车道保持系统等一系列先进的驾驶辅助系统。
泊车辅助系统利用传感器扫描路边合适平行或垂直的停车位，计算并评估理想的停车轨迹和空间，将车安全精准地停在空间车位里。另外，全新奥迪A4L还配置有奥迪预安全系统城市版，在摄像头的帮助下，奥迪预安全系统城市版能够监控车辆前方是否发生危险驾驶状况，有预见性地对行人及车辆进行保护。
目前，高速自适应巡航似乎已经不稀奇，并有少数车型可以支持低速下自动跟车，而奥迪已经在同级产品中率先实现了支持“Stop&Go”功能的堵车辅助系统。可以在拥堵路段实现自动跟车，跟随汽车并实现自动减速以及自动起步功能，在前车进行小幅转向避让障碍时，也会跟随前车，进行相应避让。要知道这项智能安全配置，可以在拥堵路段最大限度减轻驾驶员的疲劳，而在此前这也只是奥迪A8L这个级别才会引入的智能化配置。这一次全新奥迪A4L在豪华中级车中率先向智能驾驶迈进了一步。
总结：
奥迪A4L对奥迪这个品牌来说意义非凡，第八代奥迪A4L给国人留下了深刻的印象。换代车型的的外观设计没有像同级别竞争对手换代时的翻天覆地，可能不会过多吸引消费者的注意力，甚至会有些失望。但抛开这些表象我们不难发现，全新车型有着很多令人欣喜的变化或者创新，小到车门拉手这样的细节，大到整个动力总成的改变，其实这是一款诚意满满的换代车型。希望全新一代奥迪A4L能在国内续写前辈的传奇。