估计是为了感恩2012世界末日没有到来，三辆同样强悍却不同品牌的混动超跑似乎有默契般地在2013年陆续发布量产版，保时捷918，迈凯伦P1，以及法拉利laferrari。
三大神车从诞生之日就备受瞩目，今天，小编也必须来侃一侃它们！
尺寸
综合来看，拉法似乎比其他两位更在乎外在形象工程，够长够宽够低，同样够贵！
外形
三家各有所长。无所谓美丑，萝卜白菜各有所爱。不过，到了这级别，保时捷仍然是万年不变的甲壳虫造型。拉长一辆车，拍遍又一辆车。从实招来，是不是又扣设计师工资了！
性能
再来看看百公里。
从参数数据来看，拉法即使不拼老祖宗的优秀基因也实在有底气虐哭另外两位啊。不过再怎么说，毕竟只是纸上谈兵，实际操练下来会是如何呢？
TOPGEAR还真怎么干了！不过就在终极PK马上要开始的时候，三家意见不合了！
迈凯伦：参与测试的车辆必须是已经卖给客户的，有一定的行驶里程。
法拉利：参与测试的车辆必须是刚下线，全新的车辆。而且还警告所有车主，敢把拉法借给任何机构测试，以后别想再买法拉利！
保时捷：不管怎么样，我随时奉陪！
最后的结果我们不得而知，这场终极PK还是没能实现。不过幸运的是我们还有纽北。这个闻名全球的测试赛道。
918：6分57秒跑完单圈，量产车第三；
P1：官方仅仅宣布进入了7分，具体成绩没有任何机构对外公布；
laferrari：我就静静的看着你们俩装逼。
还是没结果！不过我们从官方的言论来看，P1,拉法是不是成绩不理想，面子挂不住所以不公布呀？
既然官方老是藏着掖着，那就由小编斗胆来给你们排个名吧！
根据某位集齐三件神器的壕并拉下赛道私人PK后公布的照片来看，我认为：918>laferrari>P1！
相关阅读
返回
收藏