陪好基友提思域

由B级开始去看，看思铂睿看阿特兹看锐志，后来回去看A+级的雷凌混动昂克赛拉2.0再到最后才上市的1.5t新思域。预算不定买大车买小车不定，再到思域有现车之后去下订，刚好等两个月提车，优惠5k

作为认识十几年的好基友，星期五那天下午微信跟我说终于可以去提车了，处理完手上的事赶紧走起！

交接完保险那些资料，去停车场看车，1.5t把发动机舱塞得满满的，要是有个碰撞什么的，还真的感觉要修的东西不少。验车过程有个小插曲，正在车里讲解车里功能的时候，突然就熄火了，还打不着车了。excuse me？难道新车就gg了？原来是没油了

开着10年前从这家4s买的车回去这家4s提车，这装修实在太烂了，我都看不下去了，幸亏下个月要搬新的店了。大概讲讲开了几十公里的感觉，隔音在市区里面开，开得不快试不出来，感觉就正常水平，比飞度缤智什么的感觉好多了。自启停启动了空调吹出来的风基本上不凉，红灯起步自启停的动作比马自达那套自启停差一点，憋气的时间也不长，基本上也就半个灯的样子就发动机自己点火了。cvt动作顺滑，只能说5at顺滑程度被cvt秒了，3个人跟5个人开起来感觉差不多，在市区里面走基本上就保持1300-1500上下的转速就足够低扭了，顺滑度跟低扭比高尔夫好了不少。不过油耗嘛，跟我想的还是有一点点落差，没有想象中那么省油。也许是还没磨合完的原因，夜间市区那样的路况来开，油耗在8上下下不去，走快速路又稍微降了一点点。避震我觉得有点软，但是小震动弹跳又有点多，不知道是不是胎压高的问题。还有就是转向不知道是不是电子的，没有我crv的液压有直接的感觉，偏家用了的感觉。其他的暂时就想起那么多了，多半个月之后基友去遥远的枫叶国旅游再把车抢到手继续体验好了。