2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

2835天前

MaiYY

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2016 Mazda MX-5 Miata Club Long-Term Arrival Review

2016款MX-5 Miata Club MT 长测报告开篇

2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

Erick Ayapana, Motor Trend Staff Photos - December 29, 2015

作者:Erick Ayapana,摄影:《Motor Trend》同事,December 29, 2015

翻译:MYY

版权归原作者及其所属机构所有。

The Cosmos Are the Limit

乐趣无极限

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当我拿到了2016款MX-5 Miata Club MT长测车时,编辑部一下子炸开了锅。

“你打算怎样改装呢?”

“啥时候换套新鞋?”

“我们装个机械增压怎样?不,换个V8 LS引擎!还要装上四驱……”疯了,兄弟们冷静冷静!

大家如此激动也不奇怪。市场上Miata的改装件多如繁星,无数论坛也在讨论怎样改改改,MX-5的各路粉丝轮番对你洗脑轰炸:这钱花得值,赶快换套避震吧,动手吧!你一旦入坑,接着就会心痒痒想着要去跑比赛(Mazda宣称全球有超过5000辆MX-5活跃在各种赛事中)。

2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

但是原厂的MX-5就已经很有乐趣了。如果你有留意我们以前的报道,我们花了大量的时间来细测ND版原厂车,还拿了一台日版车和BRZ做了一期对比测试。

在评选2015 Best Driver’s Car(MT 2015年度驾驶者之车)时口水更多。在Mazda Raceway Laguna Seca赛道上,MX-5最终综合排名竟然赢得第三名,只排在AMG GT和Caymen GTS之后。而在2016 Motor Trend Car of the Year(MT 2016年年度车)评选中,MX-5也仅输给了令人又爱又恨的Chevrolet Camaro。

来介绍一下我们的长测车。

这是一台Club版,为车系的中配车(位于入门Sport版和顶配GT版之间)。相对于顶配GT版,少了皮座椅和导航系统,但蓝牙,USB,卫星收音机,杯架和LED大灯都没有缺席。而且居然还标配了一套相当不错的Bose音响。

2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

最重要的是,MT的Club版还标配了LSD,Bilstein运动避震和顶吧。我们的测试车还选装的Brembo/BBS选装包,花上$3400你就可以换上Brembo(前)刹车,BBS 17寸轮圈和无匙系统,这样总价也去到$32820。当然车身颜色还可以选Ceramic paint,相对于白色金属漆,这个所谓的陶瓷漆面在不同的光照下会有亚光灰色的效果,旁观者,路人甲乙丙丁,打酱油者最爱!

2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

毫无疑问我们把MX-5 ND放到了“MT编辑之选”(#MTGarage)名单当中,而且无论你改不改装,她都是最有驾驶乐趣的候选车之一。

我相信在未来一年里这部小跑会掀起一股热潮。

2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

2016 Mazda MX-5 Miata Club Update 1: Real MPG and In-N-Out

长测报告(一)

2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

Erick Ayapana Words, Motor Trend Staff Photos - February 22, 2016

作者:Erick Ayapana,摄影:《Motor Trend》同事,February 22, 2016

翻译:MYY

Rats, Road Trips, and Real MPG

明确用途,公路旅行和实测油耗

我们都知道2016 Mazda MX-5 Miata是为赛车迷而造。如果你想大包小包的往车子里塞,要么换辆CX-9,要么一切从简,少拿少带,因为MX-5上的储物空间实在少得可怜。

我长期住在三藩市的一间小平房里,卧室比我父母家的衣柜还小,所以我可以接受小空间。

我的上一部长测车是2015款飞度。从飞度换到MX-5,只能感叹没有最小只有更小。

MX-5为了增加乘客的膝部和腿部空间,传统位置的手套箱只能被“和谐”了。在手枕后面倒是有一个带锁的储物箱,空间应该够放一打特大汉堡包。

每个座椅后还有一点空间,够再放半打大汉堡,放冬天用的手套,围巾和帽子很合适。中控台和车门储物格还可以放放口香糖,手机和硬币什么的。杯架可以灵活装拆,手枕后或乘客腿旁都有位置安装。

2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

官方宣称的行李箱容积为130升,而且内部并不规整,放一个手提箱和一个背包没问题,再多塞一个背包和一些小物品就差不多满了。要是两个人出行的话需要一个露营包,或者特制的行李箱,市面上已经有得卖了(我可能后面会买一套)。尾箱们的铰链全包裹设计,不会占用行李箱空间。

2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

我已经开着这辆MX-5完成了四次旅行,去了San Diego(圣地亚哥), San Francisco(三藩市), Las Vegas(赌城), 以及 加州的Idyllwild。总共跑了约3200公里,舒适性还不错,腰背不会太难受。在一种小车当中,MX-5用作长途旅行相对来说舒适性不错。悬挂能搞定难路,引擎马力足够,高速上128km/h轻松巡航,就算上坡也不存在动力不足的问题,超车也不在话下。

风噪有点烦人。要是关上蓬速度超过120km/h时遇到额风或侧风噪音就特别大了。

2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

最近一次去赌城,走Lee峡谷道路到Charleston山区,非常美妙的公路驾驶,油耗却只有7L/100km,和环保署(EPA)的市郊6.9L/100km数据比较接近,非常省油。

全部数据(L/100km):

实测 环保署

郊区 7.0 6.9

市区 9.3 8.7

高速 6.0 6.9

综合 7.8 7.8

2016款MX-5 Miata 长测报告(一)

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