我对我的EC7最大的不满意就是噪音的问题，噪音的最大来源是胎噪，我就一直寻思着把轮胎给换了。
上周五突然发现左前轮胎冠上有一条长约4cm，宽约0.3cm，伤及帘布的大口子，这条胎是不能用了。米其林驰加店给检查的时候说：轮胎都是12年第7周产的，里程不长，胎纹尚可，全部都出现密集的细裂纹及胎冠有较多的小坑洞，时间和现象上看出老化明显，应该全部换。好吧！不管店里是不是忽悠我，换轮胎的理由有了。
换什么胎呢？这个很好决定，大家推荐的米其林3ST静音效果好，我所需要的，就3ST了。问了一下店里，要650一条，我觉得小贵，网购肯定要便宜得多，此店用的平衡块又是夹在轮毂外侧的，不喜欢，找个理由就闪人了。
回家就立即网购了四条米其林3ST，205/55R16 91W，每条550元，比实体店便宜了不少。隔天就到达网店的合作店面，这速度值得赞扬！店面的老板兼伙计很热情，也解答了我的一些问题：他说我的旧胎是老化了，他认为老化除了看时间和裂纹外，老化的胎拆开时会特别臭，有一种比较难闻的臭；轮胎不怕潮湿怕曝晒。我还特地要求把胎压定在2.4，与以前胎压保持一致，方便对比。
这几天我仔细感受了换胎带来的变化。首先，抓地力变好，我们的地库出口极陡，换胎前出库时发动机转数低了爬不动，加油转数高了会有打滑的现象；换胎后就没有了这样的现象，如果发现力不够了，踩深一点油门，车子就随发动机转速提高而加速上坡了。其次，噪音得到改善，一个明显的感受是：原来是胎噪盖过发动机噪声，现在是发动机噪声盖过胎噪，发动机噪声比胎噪好听一些。如果路面的平整度极好，换胎前后噪声水平基本相同，粗糙的路面更能感受到静音胎的优势。受整体成本和定位的限制，想通过换胎提升档次还是不行的。最后，感觉滤振得到改善，原来过小坑洼等感觉冲击很直接，声音比较高亢，现在感觉冲击来得缓和些，声音比较低沉，还有就是细微振动变少了些。
换胎还有一个让我感到困惑的地方，同样的胎压，新胎的轮毂最低点比旧胎离地面还高一点，也就是轮胎接地部分没有压得那么瘪，不是说3ST比较软吗？这是个什么意思呢？这个软只是指胎冠橡胶软，不指胎侧壁吗？
虽然我感受到换胎的好处，但我还是时不时的问这样换胎值得吗？我觉得像我这样对噪声比较敏感的话还是值得的，如果对噪声无所谓，换300来块的胎也行的吧！
另外还有个思考是：这样的用车值得吗？我因为工作的变动，车用得比较少，快四年了才3.5万公里，保险、保养的费用明显高过了油费；轮胎用少了还随时间推移明显老化，平均下来每年花在轮胎上的钱都是5百多块！幸好我停车不要钱，没得过罚单，洗车自己动手，要不这车真该给卖了，用打车软件还要划算得多！