为什么我说七座车家用是伪命题

1193天前

为什么我说七座车家用是伪命题

车的臆想空间

静静的做个吃瓜群众

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本集提要

今天,臆想君对7座车充满了偏见,还有成见,还有各种不满。

谢谢!臆想君又回来啦!谢谢你们!

众所周知,二胎政策的开放让很多家庭又增添了很多欢乐,但是新增的家庭人口对于用车提出了更高的要求。嗅觉敏锐和商业头脑超凡的厂商就开始推出各种7座车来给家庭使用。说起来真不错,7座车,3排座,还有后备箱,第2排的总统坐椅,blablabla,外加国人的从众心理,还有各种洗脑的广告,都让7座车家用成为一个热点。

今天,臆想君就从4、3、2、1等4个方面来解答完全没有人会问的一个问题:7座车真的适合家用吗?

4)局促的第三排

关于第三排,臆想君特别的深度阅读了几大汽车网站关于绝大部分7座车的评测,关于第三排的描述进行了小小的的总结,如你所见:

应急、不跑长途、对付一下、挤一挤就可以、别坐大人、坐小孩可以、坐阿猫阿狗也可以

臆想君针对这些晦涩难懂的词汇用通俗易懂的语言重新翻译就是:

WTF!第三排不是人坐的!

是的,由于七座车特殊的设计,第二排和第三排无法鱼和熊掌兼得。想要第二排的头等舱总统座椅般的舒适感,第三排别想坐人;要想第三排坐人,那么第二排和第三排就一样的局促,告别舒适。

事实上,绝大多数七座车宣传文字,图片或者广告中提到的第三排,都没有办法与舒适,惬意这些词汇链接在一起,甚至,与其说是坐在上面,不如说是蹲在上面。

所以,相比夸张修辞的座椅,更准确和更诚实的描述第三排是:板凳。

3)消失的后尾箱

七座车的广告语中都有一个共性,就是:

所以,相比夸张修辞的座椅,更准确和更诚实的描述第三排是:板凳。

臆想君又要一本正经地胡说八道了,车里面塞满了七个人,那么这七个人的大包小包和随身物品放哪里呢?当然是后备箱啦。

非常遗憾,听上去很大的七座车的空间远远没有你想象中那么大,特别是后备箱。

基本上你能买到的大多数七座车都是与五座车同底盘,甚至同轴距,也就意味着空间其实大不了多少。

事实上,七座车的后备箱真的不能用箱这个字来形容,用槽更合适。纵深甚至还没有座椅上屁股坐的那部分深。

于是有人反驳臆想君了:七座车放倒第三排,后备箱空间秒杀五座车。

把第三排放倒当后备箱,那你还买个锤子七座车!

2)28%的利用率

80%的家用车在90%的情况下都是通勤用途的买菜车,偶尔跑个“几百公里就好意思说是自驾游”的长途。

经过臆想君几十年通勤所学的统计来看,90%的通勤车只有司机一人,除了中巴大巴和巴士。于是又有人反驳,那我周末出去一家人郊游啊。好吧,就算你每个星期六星期天都出去所谓的塞满一车人郊游,一年365天52个星期,只有28%的利用率,浪费空间、浪费金钱、浪费能源......臆想君可以说出超过100个这种超低利用率的词汇。

1)陡增的停车困难

国人买车第一需求是面子,第二需求是面子,第三需求,还是面子。

7座车看着大、外观威猛、连坐姿都高人一等。不过在停车的时候,你就要强忍着面子,然后被啪啪啪啪的打脸,打到红为止。

为啥会被打脸?-大呗。

7座车的车身长度超过绝大部分三厢车,坐在里面的感觉更是会被放大很多倍。开出去出去办事操心停车,大城市的停车位都是设计的刚刚好,完美停车留给你前后的距离也就1米,更别提各种“前后左右只给你10厘米”的机械立体车位了。

臆想君压根就没再各大商场的机械立体车位见过7座车,为什么?人家有标识:超长超高车请勿入场。

回家停车总可以了吧!年轻人,too young too simple,图样图森破。小区里面情况更甚,别说7座车了,小姑娘停个两厢车打了4、5把还停不到位置,车位分割线在车底下。臆想君周末特别在一个10000多户的小区里面瞎溜达,饱览各种豪车,甚至阿斯顿马丁和迈凯伦复印机都有,唯独7座车用一只手就能数过来。

一只手,最多五根手指。

大多数人并不知道,现在大多数七座家用车都是衍生车型,也就是将五座车拉长拉高,并没有重新设计车架,底盘影响空间和驾乘舒适感至关重要的部分。把你硬生生的拉长十几厘米,你会舒服吗?

随着这个爆炸性的消息,今天结束の时间到了。

非常感谢您的阅读,see you next week~ByeBye~

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