2016 再战纽北

3153天前

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经过2015年耐力赛的磨练和平日的积累和学习,我的驾驶技术有了不小的提高。参赛计划和目标也从国内的耐力赛扩展到了赛车圣地,纽博格林。

2014年的第一次纽北之行应该说算是一次朝圣之旅。从另一个方面看,我并没有很好的领略Green Hell的真正魅力,只是简单地到此一游。没能真正的在纽北纵情驰骋,不能说心中没有很大的遗憾。

现在回想起来,2014年的我也根本不具备在狂豁纽北的技术和实力,当时如果硬干,很可能就得以撞车收场了。

很幸运的是,何晓乐老师和另外一位朋友正好也有参加纽北耐力赛的想法。于是我们一行三人愉快的在2016年4月第一个星期到达了纽北。

考虑到这次到纽北的目的是练习和熟悉赛道,为以后比赛做准备,所以我们到达当天,首先参观了纽北VLN的开幕战。今年正好是各种全新厂车GT3都亮相和参战的第一年,于是我们就大饱了眼福。图片大家看下面吧!

有几点感受可以和大家分享一下:

1、 尽量参加纽北的track day,而尽量别在公众开放日来。这样车会少很多,而且可以跑全场(包括大直道)。不过费用稍贵一些,但是可以尽情的豁!

2、 赛道现场和GT6等游戏有很大不同,需要熟悉。

3、 如果想很好的感受这条赛道(长度基本上相当于国内所有赛道的长度总和了),驾驶者最好有比较好的赛车基本功(例如刹车、转向和视线等),才能保证在保证安全的前提下,尽情驰骋。

4、 如果条件允许,最好和高手一起来纽北或聘请当地教练随行指导。这样不但可以迅速提高对赛道的认知,也可以从高手身上学习非常多的东西,特别是对高速弯的处理和失误时的应对。靠自己琢磨那就太慢了,而且会很危险。这赛道对基本功和心理的挑战非常大,很多弯都是200+重煞或者180+进弯的。

目前计划用这个月到欧洲的机会把VLN的B Class赛照考了。争取明年能有机会开始参加VLN,并为最终的纽北24小时做好准备。如果谁也有参加纽北耐力赛的想法,请随时和我联系,希望有机会能够一起参赛。

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VLN票,可以随意进入P房和出发区,太值了!

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后场车队的拖车

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宾利的巨型GT3, 大爱呀!

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M6GT3, 大爱呀!

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人山人海

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很流行的M235CUP

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新款R8 GT3

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我的最爱 :991 GT3R

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GTS GT3

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AMG太霸气了

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Brunchen

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人山人海

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我们开的125

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我们开的125

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本田神车

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RS

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GT4

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谁知道这是什么车吗?

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小克里欧

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RS

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大碳纤!

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GT4 CS

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GTS GT3。这车后来撞了

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RS

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