从05年的自由舰，10年的帝豪到今天，我应该算是吉利的老车主之一了吧，10年来吉利汽车一路伴我行，领略了祖国的山水人文风光，同时我也见证了吉利10年来坎坷的成长、发展历程，博瑞的横空出世，众媒体对这款车的好评如潮，使我感到吉利在帝豪之后终于迎来了它有历史性意义的第二款车子。博瑞面世后一直关注中，其实早就想下手，一则因为么有米色的内饰（不喜黑色）处于等待和纠结中，二来我的帝豪开了5年不到，跑了5.6万多公里，正是车况很好的时候，有点舍不得，现在除了噪音较以前略大，高速110~120时的油耗比初期有偏高， 5年换了2个灯泡和火花塞外，其余除了正常的保养维护外，和因碰擦事故导致的维修外，其它部件都没换过。不满意的地方主要是一键升降玻璃的按键和前部左右车窗的升降按钮的表面橡胶因老化而很粘手，看着也不舒服。总得来说帝豪非常不错，对得起当初购买的价格和价值，它的外观现在看来中庸却并不十分落伍。去苏州汽工贸4S店特地试驾测试了博瑞旗舰版才有的几项配置，灰常喜欢盲点检测、车道偏离预警和ACC自适应巡航的功能，反应很灵敏，这3项功能对于跑长途的尤其是跑高速的朋友实在是太重要了，大大提高了自驾途中的安全性。这也使我坚定了购买旗舰版的决心。10.1期间未出远门，去车展闲逛，见到了4S店的董总，聊了一阵，得知博瑞的米色内饰何时出来还是个未知数，失望之余，回家后不知怎么内心产生了冲动，心血来潮想去4S店对帝豪车估价。次日大清早来到了4S店，和约好的评估师见了面，评估价格大大低于我的心理预期，虽然我的车况良好，保养的也非常不错，但因为新帝豪的价格限制以及新出的1.6以下购置税减半的影响，评估结果只有2.4W，竟然和10年买帝豪时置换的自由舰差不多。犹豫了好一阵子，但终究抵不过对博瑞的喜欢，冲动之下，还是狠心把帝豪给卖了。
购车合同
帝豪卖身契，签字的时候还是有点心痛
双方约定10号前完成交接，届时我将迎来我第三辆吉利车，不久的将来它将载着我驿动的心，进一步实现我的自驾心愿，我相信博瑞不会让我失望的。