自从今年年初把汉兰达给出了以后，就总感觉家里少了一部这样的大空间的车。虽然还是比较看好新款汉兰达的卓越升级表现，但是考虑再三，还是希望选择一辆7座MPV了，因为父母不会开车，加上可能未来几年会要第二个小孩，所以对车坐满7人的舒适性要求还是挺高的。
虽然距离买车还是有大半年的时间，但是心急的我还是在昨天下午去看了一圈候选车型，分别是：奥德赛、艾力绅、GL8、贵士、嘉华和塞纳。
首先说说最后两款车嘉华和塞纳吧，只是在网上了解了下，而且昨天很不巧，嘉华展厅没有现车，塞纳是因为去了我们这一家在网上看到有售塞纳的广汽丰田展厅，结果去了问了一名销售结果说他们这不卖这车。所以这两款车以后有机会再谈了，而且这么大尺寸的MPV我也有点犹豫。
后来去看的是奥德赛。我与奥德赛还是颇有渊源的，因为当年在买大汉的时候，其实我是一直坚持要买奥德赛的，后来因为一些原因最终牵手了汉兰达。但是我还是一直关注着它，特别是听到它这次换代前说这次换代会与以前的轿车化不同，要做好乘坐空间的时候，我还是对它挺期待的。期间也去看过几次，这次去主要还是看看最近比较在意的三个问题:1、听说次顶配以下的车型中排后排的空调出风口是不是只有自然风而不是冷风。销售解释新款已经解决了这项问题。2、后备箱在满员情况下的储物空间。前两次没太注意，这次正好展厅有展示的拖箱，就看了一下，的确3个20寸的登机箱应该没问题，那一大家子出去玩应该没有问题。3、地球梦发动机是不是每次保养都需要加所谓的添加剂。销售说不会，因为没有具体问售后，所以此问题保留，不过即使加，应该也可以接受。总体对于奥德赛在心中的排位还是比较靠前的，静态表现符合要求，动态表现等要买车的时候在静态表现满意的车里再进行最终筛选。
再就是艾力绅了。艾力绅在12年时已经试乘过，当时是父亲驾驶员开的。不得不说艾力绅的确是在座椅的舒适性上是高于奥德赛的，座椅宽大、舒适，坐姿也比较舒服，即使是第三排，也不会不自然。而且内饰给我的感觉是要比奥德赛要高级的。但是问题也很突出，那就是后备箱空间以及座椅的变化。后备箱在满员情况下实在有点尴尬，地台高而且空间也小，大概最多3个登机箱，而且很挤了。而且第三排座椅不能像奥德赛那样翻进地台，只能将第二排向前推到头，然后再将第三排推了靠到第二排，这样如果想用它来运一些大件物品比如自行车，是比较困难的了。还有动力系统我觉得倒不是太大的问题，地球梦对于我来说也不是那么的必须。还有个比较纠结的地方就是车型推出时间较长，里面的一些舒适化配置以及安全配置我觉得可能已经跟不上时代了。所以艾力绅在这次看过以后，如果这些问题不改变的话，我可能还是不会考虑它了，虽然很喜欢它的乘坐体验。
再就是国民商务车—GL8了。以前朋友手里有辆老的GL8 2.5，我觉得开它就是开船，不过空间是无敌，当然，前提是它的车长和车宽比上述两款车要大好多。别克展厅的人气是要旺一点，现款GL8的外形说实话我觉得有点圆滚滚的，不是很喜欢。总体来说内饰与旧款相比是新潮了不少，而且也把那两款“喝油”的2.5和3.0的发动机换了，但是我还是打不起太大的兴趣，只能作为一个保底选项。
最后看了下最近关注度上升挺快的贵士。其实一开始是不考虑塞纳、贵士之类的大型MPV的，感觉车身太大，用了各种不便，但是考虑到如果内部空间真的能比奥德赛之流舒适很多，那也是可以考虑的，毕竟开这些车也是长途居多，车身大没多大影响。但是贵士我只看了座椅表现就默默的离开了。车是很霸气，而且小改款后价格下来不少，如果有有优惠50出头也能上路了，咬咬牙还是能上的。但是空间表现我觉得最多和奥德赛半斤八两，后备箱空间也最多与GL8打个平手。所以我还是就看看好了，大型MPV的希望还是留给嘉华和塞纳吧。
虽然没看到嘉华和塞纳，但是这一下午也没白跑，收获也是有的，至少选择范围进一步缩小至：常规选项奥德赛、GL8，嘉华和塞纳那也是附加选项，即使实车很中意，除非很戳中我的要害，不然还是在奥德赛和GL8里选择了。以上仅仅是个人观点，基于自己的用车要求，不对的地方还请大家多原谅^_^