别克新君威1。6T土豪金到手已近两月，平时只是上下班用，也有上坡和下坡，路程2.1KM，看了一下行车电脑，显示里程782KM，油耗12.4L/100KM，乘乘唉，油老虎的称号还得继续保留一阵。
昨天，家里的小领导要去省城上学要开学了，正好去表现一番，于是早起了1个小时，把因下雨形成的雨渍和灰尘擦上两遍，从上到下，光艳照人，拉上大领导，去省城走一遭。顺便磨合一下。
8：21分给大小领导的行李装上后备箱，又打开车门，伺候两位上车，然后坐上驾驶座，系上安全带，出发。
开始，用手动模式操作，走国道，感觉手动模式比自动模式更容易使车运行平稳。处于磨合期，尽量控制转速在3000 转以内。
路口起步：从静止到起步，给人大车的感觉，深踩油门，感觉提速不快，如果和正常起步的小车比，大致超出10米的样子，实际还是挺快滴。
国道行驶：手动模式下，转速低于2000转，加档，电脑不执行，显示“禁止换档字样。前三档要求换档时机慢一些，感觉是要利用转速尽快提速的样子，4档以后，只要2000转刚过过，就可加档。手动模式下，有预见性地松开油门，滑行距离比自动模式下要远一些，不知道什么原因。滑行过程中，随着速度下降，自动降低档位，有时降档的冲击还是挺大滴。手动降档反应快，手到档降，转速升高，声音变大，准备冲刺。
在自动模式下，若采取轻踩油门，在巡航的情况下，突然深踩油门要快提速时，整个车像从迷迷瞪瞪中醒来一样，迟疑2秒后突然爆发。
虽然感觉提速不快，但在国道不知不觉中已经超速。
高速行驶：回来首次个高速，特意将车速报警设置在110KM，磨合期不能太任性。100公里对应2000转以内，稳住油门，可均速行驶，110公里就比较难控，很快就达到速度的报警值，不太好掌控。110公里以上，现在还没跑过。
来来回回共跑了286公里，基本60%国道+城区，40%高速，国道基本手动，高速全部自动，平均油耗7.96L，简直不敢相信自己的眼睛。联想到无敌兵哥的雅阁2.4在城区龟速的情况下14L的油耗，也就释然了，既然车重和轮胎宽度差不多的B级车，低速龟行时油耗水平也半斤八两。想省油，还得靠不急不噪的良好驾驶习惯。
最后，新君威，第一出长途，碰上了三险一蹭：
三险：一次在国道上，在快车道上以70多公里行驶，眼睛盯着音乐更换时，前面隔一辆突然刹车左转，等看着前车的尾灯闪亮时，已经剩10米左右了，一脚急刹到底。好歹前车向右一打方向，未完全刹停的情况下，躲过去了，我见状，也向右急打，然后向回修正，过去了，吓也汗了。
一次在城区快速路，右转弯与辅路的直行车相遇，两车在时速50-60公里下刹停了，距离1米。主要是未走过这种带辅道的道路。
一次在高速，与一辆跨车道行驶的小车差点发生追尾。
一蹭：新车和处女蹭发生的高速路的服务区，停车场内，我先停，后来一辆君越停工右边，后门一开，只听膨一声，坏了，处女蹭啊！下车发现大哥将二弟的表层漆蹭有5公分长不条不明显的痕。对方全责耍无赖，交涉一番赔了50大洋。
另外，与原来的车子相比，刹车时车重没什么反应，车速虽然下降，但身体没啥感觉，强迫症不好冶啊！
最后，还要自我反省一下，开车一定要安全第一，十次事故九次快，一次没系安全带。