之前一天出去办事刚好在停车的地方遇到国产的途观，远看的话基本上抛去轮圈这一个明显的特点之后是一样的。还有就是尾灯这里进口版和国产是不一样的。
上个图，很直观，左边粤C的是比较稀有的进口2.0TDI柴油，右边的是朋友当时新买三个月的国产1.8TSI豪华版。进口版的尾灯是整条的灯带，国产的尾灯是一粒粒的灯。不得不说，当时见到这一台刚下地三个月跑了不到4000km的途观，被我发现烧机油了，看来肯定买的是正品了。已经烧机油量到低于min位了，而且我还发现1.8tsi的怠速噪音比2.0tsi的要大。
然后说说自己这台车。一年半时间，17000km。市区为主，油耗10L上下，暂时没有机械故障，烧机油也暂时没有发生。就是一个缺点，硬，硬，硬。跟我最近乘坐过的车相比，2.0配18寸轮圈的昂科塞拉有途观的80%硬了。坐着就是颠、颠、颠、颠。还有就是满载的时候，转速介乎于1800到2000这个转速的时候，刚好涡轮又想发力又不发不出力的阶段，只能kickdown降档，这一点就真的是感觉比2.4NA稍微差一点了，但是中段加速的确比2.4要好上不少。三次保养，首保和二保几乎没花钱，因为买车的时候送的2000积分刚好够，三保终于要花钱了。提前预约保养工时费85折，还有就是4s会员打95折。保养等待的客户区空调够冷，饮料还算多，wifi网速挺快的。本着屌丝的精神我故意在中午11点到店看看4s的客户免费午餐如何，看来也就那样，拿车之后下午直奔相熟茶餐厅下午茶去了。
保养换油都是用的1L装的嘉实多磁护5w40，剩下那一瓶大概就只有0.3L左右。推荐的清洗没做，不然本次保养要15张毛爷爷才能跑。算上洗车，整个保养大概就100分钟左右，感觉还可以。
再说说之前6月中的时候在淘宝御X买的脚垫，买完之后发现逗比了。副驾驶那里有一块地板是没有垫着的
趁着那天在4s保养的时候吃完午饭没事，走在展厅看看。有这一台蓝色的7代高尔夫R，不得不说内饰什么的的确比6代那个远古年底设计的中控好多了。至少来说精致感还是不错的。离开了打死奥拓之后，我去了旁边的雷克萨斯4s店，服务来说我感觉应该是我去了这么多个不同品牌的4s里面服务最好的。最差的依旧是我早两天去的东风日产，那天我走的时候下午我让门口的招待找把伞送我到停车场那里，那货一副x脸，大声夹恶跟我说没有伞，真是醉醉的。我有钱买车都不在你这里买啦，这口气的确咽不下去。当年买高尔夫之前去看逍客这家店服务就是这么样的，啧啧啧。去了雷克萨斯，主要还是去试了CT200h，NX在展厅看了看。
不得不说，丰田现在的这套油电混合系统还是很吸引我的。很平顺，而且动力我觉得也是够够的，尊瑞也是，不过尊瑞的后排感觉略一般，乘坐品质感觉比K4还是略差一点。下一次换车，除非要买7座直接上奥德赛，不然优先考虑混动。还有也去试了思铂睿，试驾车是SI，展车是2.4尊贵版。SI有的座椅通风的确不一样，其他感觉可有可无，SI贵了可是好几万了。开起来8速双离合换挡什么的还是很快的，动力来说足矣，就是售价是个问题，和中控台的设计比较普通，外观动力来说都基本上满分。
最后来两个彩蛋。思域这张是在朋友圈看到的，凯越那一张是我在路上等红绿灯的时候看到的。也是吓得我大吃一斤