欢乐嘅时光过得特别快，眨下眼又系时候讲拜拜... 咦，好像哪里不对？
哦，不是“拜拜”... 是继续上作业啦啦啦啦啦...
上回讲到咸丰年间有一台小面包，底盘翻新工程卡住鸟...
这回终于找到很靠谱的师傅搞定鸟... 特别鸣谢很实在的梁师傅，嘿嘿~
p.s.
你家的白粥喝起来很靠谱啊~
OK，闲话休提，去片！
首先是花冻鸡的翻新和整理，目前工程全部完毕装车一秒就着，过程太脏木有拍片片，各位凑合看。
目前是化油器设定，无法加装小螺仔... 考虑到后续一步到位的考虑，暂时先这么开着。
后面再讲.... 有好几样事情一环扣一环导致施工工程最终和设定有差.... >_<
然后是底盘和内笼的整理，整个底盘都已翻新完毕... 下次上图，干活时同样忘记拍照鸟。
中间放蓄电池的凹槽也一并在车底做好了防锈工程，还多钻了两个小的排水孔... 嘿嘿。
尾段很骚包，下周上图...
这周的工程是冷气系统... 一般来说这种小面包的冷气效果都及其有限，不装嘛夏天又没法开~
装个匹数大的呢，车子又无力兼疲软...
所以又和上面讲到的发动机工程相关，最佳的解决方案就是吊入整套1.3L的NA，以这货现在8、900Kg的体重跑起来应该很不错，冷气应该也够凉了。
但是还有其他相关的顾虑... 后面继续讲。
其实活干起来才知道是真TNND麻烦，零件又难找东西又不好，一使劲特码的就崩了.... !@#$^%$@!%^@
俺和梁师傅还得耐着性子慢慢搞。
不过中控总算是接上去了，因为所有的走线和仪表台等等，你不把新的中控装上去，很难判断好不好用。
一旦装好了，很多活你就不想搞了... 比如发动机~
上一图和这一图可以看到和吊1.3发动机相关的几个纠结问题...
1.
第一个当然就是懒...
无论是更换成电喷系统加小螺仔；还是直接吊1.3NA... 中控台都得拆... 实在是不想再拆装一遍了....
2.
如上一图可见，方向机的位置极其有限，没有办法加助力；好吧俺身强体壮没有助力就没有助力吧...
问题是连刹车助力泵都装不下，原先好不容易凑起来的碟刹零件只能麻烦梁师傅帮俺退掉了。
现在是鼓刹！
轮圈已经垫出来了8mm，自己去铣出来的强度杠杠的~
结果现在预留的位置用不上了，郁闷啊。唯一的好处就是轮距宽了一点外观小有改善。
3.
没有助力方向机，原装鼓刹... 这个这个... 让俺本来坚定的提升动力的决心动摇了。
跑得快容易，站不住就死很快了.... 所以决定后面再说！
上周物料清单：
各种灯具若干...
各种喇叭及隔音材料若干...
没图我说个J8，下周上图再扯~
唯一浪费的是因为后轴没有办法调整高度（low-down不能），原先买好已装车的前后配195/50/R15只能再买2只，换成195/60/R15，这样看起来还尚算OK...
下周应该就可以看到:
前 185/45/R15
后 195/60/R15
唯一可惜的是后轮这样的尺寸就没有单向跑胎的选择了，骚度略减啊...
以上~
第二期作业完毕，预计再有那么三两个月就可以完工啦啦啦啦啦.... 哟西，继续努力之~