魁梧的前脸，也很精致。和原来的 带壳 真是不一样了。不用张狂的亮色、这是菲亚特的创造。
LED的日间行车灯挺帅。可以通过显示屏关闭，设定。我从来都不关，大灯大到AUTO自动就OK。
有时候一启动（夜间）酒店的保安就注视着，这车灯两个镜头自己找平衡，像青蛙眼珠子滴溜滴溜转。
20英寸的轮胎，好像100万内的车没有更大了。固特异的轮胎。245，又宽又大，怪不得方向重手。同时，这轮胎也很薄，不敢走不好的道。
尾部我个人觉得稍稍【平淡】。但是那个暗色的装饰条却很是奇特，不像现代的从后备箱盖子的中间那样穿过显得灵动，而是在底下，挺沉稳。鸭腚样子为什么那么流行。比拳头还粗的排气管，竟然是假的。徒有虚呀。车灯正好是腰线之间的距离。要先很平直，轮拱的圆把车拉的更大。更方。
侧面看有点像君越的感觉，窗子压得十分小。但是君越视野出奇的憋屈，这个挺好。正前方看最精神。最霸气。
内部做工一定是菲亚特主导。着木头真是实木。全皮包裹，绝对不是丰田那样，拿塑料，或者是三星galaxy NOTE3那样，把塑料做出皮革的干觉。细节完败，解封不均，都比不上天籁。石英钟在黄晕中显得很美妙。A8的权杖，可惜没有奥迪加价4000换一个桃木的。
对于我这种商务点的认识iPhone自然不行，NOTE对于很多车都是挑战，太大了，没地方，揣在兜里难受死。放在门壁板上，你敢吗？以上两种办法。还是后者好，前者只适用于Iphone，s3.，努比亚这样的寸以下的手机，横着放进去。后者格子里面有植绒，正好NOTE3后盖是仿皮革的，摩擦力大一点。
后排空间绝对够你用，但是的确比ABB小了一点。空调不可调，可加热，不可通风。我记得上代的天籁公爵，2.5XV VIP（顶配）就有全车座椅加热，通风。当时还很羡慕。后排听音乐享受的很，因为哈曼卡顿19扬声器，变态的享受。地台鼓包太大，比一瓶饮料还高。后排座椅质量较前排下降，有点硬，靠背不是很贴身。但皮质一样细腻，一样柔滑。看后排的小瑕疵。衣帽挂毛刺，饰板塑料结合不均匀。
全景天窗也很享受
这个储物格大有玄机。那个红绳所带的机关就是平常自动挡上的shiftlock开关。，
我记得克莱斯勒的广告词，-------------------------面对满大街的A和B，我选择C。。。。。。
明摆着骂人呢，吗BMW，AUDI，BENZ。说明的他是比较个性的产品。
3.6的发动机真心说不错，柔和，有力，油耗也不高。93就能填饱。市区开的话14个油，高速上8-9个即可。这车性格有点像沃尔沃960，沉稳，有后劲，却隐含在心中。百万内最强动力组合也不是白吹的，高速120kmh，对应2000rmp就够了。
PS：好多人不熟悉这车，那天居然有个开捷豹的女的问我这事什么车。一男的冲着这个喊-----宾利。
停在楼下就是人家的吸引眼球的对象。也常常成为被攻击的目标，经常被垃圾砸。小众的好处，走到哪都是万众的目光集聚点，。坏处：被人当成了超豪华车报复，攻击、