废话少说，先上图，大家看完图再看后面的结论。
上一篇文章链接：http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/13537.htm
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图片均为网上下载并经本人编辑，首先向原作者致敬。
看完图片，大家也就知道我要说的东西了。该说的都在图片中说了，剩下的一些话题讨论一下。
上一篇文章提到了我改灯，但是改灯这个行业鱼龙混杂，汽车这个产品，有个特点就是所有的配件会有个原厂件，副厂件，甚至山寨配件这种东西，不管是购买什么配件，都需要练就一双火眼金睛的能力。
回到氙气大灯上来，大家可以通过下面两篇文章了解我改灯的经过：
这篇：http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/5096.htm
和这篇：http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/8088.htm
改灯最终还是要回到正途，就是标准的氙气+透镜的配置。如果你问我之前是否走了弯路，我的答案是：NO。我完全不觉得之前加增光器的方案是错误的，因为增光器+小糸100W的方案，花费了我不到500元，但是获得了2.5年的高亮度大灯使用（年检通过）。直到最近，增光器的远光坏了，才考虑改氙气的，不然会一直用下去。
在这里不得不提的是增光器的坏处：
1、灯罩老化快。单纯的增光器其实灯泡发热并不大，是不会加快老化的，错就错在我换了小糸100w的灯泡。
2、伤电池，功率大了，电池的容量要跟上，我的电池是45安时的，由于经常2公里的短途，会亏电，容易用光电了无法点火。如果换成60安时的就不存在这个问题了。
增光器的好处还是再提下：好的增光器电容大，空调启动时候不影响大灯亮度，大灯电压稳定能有效的延长大灯寿命。
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回到这篇文章的最重点，上海小糸Q5透镜，这个是透镜改装市场上的常青树，因为性价比高，导致假货不是一般的多。
其实我自己到现在都在怀疑，到底哪里来的那么多Q5透镜？以我在的三线城市来说，我改装的那天，一共有3个车主改装了Q5透镜，所在的城市至少有4家同样规模的大灯改装店，那么一天一个城市的改装量就是12套，一年就是4000套，按全国100个一二三线城市来说的话，就是每年40万套的出货量。按照汽车50%的事故涉及到大灯，奥迪Q5、昊锐等使用Q5透镜的车市场占有率为5%来计算的话的话，全国的Q5系列车主们每年要发生1600万次车祸，才能够有那么多透镜。这显然是不太可能的。
所以存在的问题就是：这些透镜奥迪公司是否有知识产权，小糸公司到底是公开，半公开，还是私地下偷偷的销售这些透镜？这些问题，可能永远都是个谜团。
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大家购买Q5通常会遇到下面几种情况：
1、 进口奥迪Q5的透镜是法雷奥的，所以在市面上任何说是全进口的Q5拆车透镜如果是小糸的则都是假的。
2、 国产奥迪Q5透镜是日本小糸进口的镜片+国内生产的其他配件。如果能买到的是事故车砸大灯拆出来的，基本可认定为真货。
3、买到的是非现场砸灯的，就是我这种产品，这种产品从外观上看是和砸灯的一模一样的，至于是否是真的，我这种级别是不知道了，您，也许是高手能知道。
4、与我图上不符的，正正中中的山寨货。
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改哪个透镜好的问题。
市场上常见的透镜有
1、以奥迪Q5、昊锐等车型为代表的Q5透镜。
2、以新奥迪A4L为代表的博世透镜。
3、以宝马为代表的海拉透镜。
4、最近浮出水面的蒙迪欧LED。
综合来说，蒙迪欧LED最差，然后是旧款的Q5，新款Q5和博世基本持平，最好的还是海拉。
最好的配置是4近光4远光的强大火力。省钱的话可以考虑2近光远光氙气+2近光远光卤素（或只有远光卤素）。最适合大家的方案当然就是最简单的双光透镜了。
至于色温，这个东西就像全车镀铬件一样，有人喜欢有人不喜欢。我的意见是，不知道怎么选择的朋友，请直接选择4300K的，因为这是宝马等原装车的标准配置，你觉得你能比宝马工程师们更专业吗？特殊要求的朋友请自行选择3000、5000、6000这类的产品，这是你们比国际顶尖工程师们更优秀的地方。
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最后
1、改装有风险，请谨慎。
2、合理科学的使用灯光，你的素质，远远比你车子的性能更决定您的安全。
最最后，我整理得那么辛苦，大家进来了不给赞，说不过去吧？！
。；、~#￥%……&*（）—+=.《》“”‘’/。全文完。