记得在YYP的某篇文章里面提到过：买车应该要考虑外形，天天和一台自己看着都不喜欢的车相伴应该是件难受的事情。用车一年半了，我充分感受到当初买车时考虑了外形是正确的，现在单位的几台车停在一起（老大的途观经常没停在单位），多数同事都认为我的车外形上是最有范儿的，真是一件令人赏心悦目的事。近几年开发的新车在外形上少有怪异的，多数都符合一般人的审美要求，特立独行的是少数，要想选一台漂亮的车的难度不大。
那么，还有什么要求呢？机械性能、操控吗？这个……似乎不是太重要，我们多数时间在低速铺装道路上开开，极少有感觉动力不够、操控不好、底盘松散什么的，低速上开着顺手应该还重要些，现在的车也少有那种上手不易的了，这方面的要求似乎也不太难满足。以前我曾经开过朋友的蒙迪欧致胜跑了一下山路，当时致胜过弯的灵巧感让我印象深刻，上周末我开EC7走了同一条山路，这个机械成熟度与致胜是有差距的，但我也不感觉在山路上有什么问题。
安全系数呢？这个大家都很重视的问题，我也觉得这个很重要，但是大家看看近些年的新车型，多数车型在碰撞测试上的差距是较小的，安全的最重要因素应该是在人吧！这个问题也就点到为止，免得象我上次谈防侧滑系统那样被“高手”喷！
我上班也跑一小段高速路，时常在乡村道路上超一些大货车，降挡提速感觉1.8自吸的动力也很够了，但这样发动机转数较高，EC7的隔音不好，发动机的噪声明显的传入车厢的感觉不好受。今天剪辑合并了一段行车记录：
（如果视频不能打开，请开链接http://player.youku.com/player.php/sid/XNjg0MzQxMTI0/v.swf）
这段视频的车速保持在110km/h左右，在车里没感觉有那么大的风噪，不知为什么这个行车记录里面风噪那么大！视频开始的时候要准备在超一台大货车，我加油提速，视频中隐约能听到发动机的声音，但实际在车上感觉发动机的声音掩盖了风噪，而不是行车记录录的风噪掩盖了发动机的声音。其实车里的乘客的真实感受风噪还不算扰人。在18秒时我向铺装水平有差距的主车道变道，一下子传来了明显的胎噪，“轰隆隆”不绝于耳！我觉得这个胎噪很是滋扰，很想它安静下来，到视频50秒时，路面一下子又变好，感觉世界一下子安静了许多，心情也好了不少！那种“轰隆隆”的声音应该叫胎噪吗？还是底盘噪音，不知道主打静音的轮胎能不能明显的降低这种噪音，如果能，等轮胎寿命到了一定换一套！
前些时间有亲戚选车提到了想要一台安静的车，也开了单位老大的途观，感受了途观的安静，更早的时间里也坐过舒适见长的日产天籁，那移动的沙发可真是舒服！各花入各眼，我要是有机会换车话，以按需配置为标准，一定选一台漂亮、安静、舒适的家用车！