任何一个不了解奇瑞的人进到4S的时候，会发现奇瑞竟然有形形色色的各种车，大多数叫不出名字。瑞琪4S和奇瑞4S在合并之后，我一进去也发现有点傻眼了。看来看去，发现G5是辆好车，但预算有限只能买A3。说来说去，奇瑞可能是差点广告公关了，如果观致品牌有一半的营销费用用在奇瑞身上，可能奇瑞的销售也会好很多。
提起A3，论坛中我印象最深刻的就是恨铁不成钢，其实奇瑞也是这样，这是奇瑞自己发展路线的问题。
各种品牌混乱，一般人理不清楚，车型名字乱七八糟。A3火过，但是现在没什么市场的声音了。G5牛过，但是一直销量惨淡。瑞虎销量不错，但是车型老旧竞争力差。其实奇瑞只要几款车型就行了。轿车小中大，SUV小中大。每款车型精益求精不断完善，没有卖不好的道理。
选择A3的时候，我选了两厢版本，主要的原因是三厢开得有点腻，想换换口味。为此还牺牲了一个天窗，因为两厢是没有天窗的。销售还给我解释一大堆的道理，但是我只说，更小的POLO都有天窗，销售就无语了。
下面就来看看这辆两厢1.6CVT尊贵版的表现。
（1）外形。
外形是属于好看和耐看的，尽管出来很多年了，但是外形还真的是很棒，底子很好，要是有一天奇瑞停产A3，还真是浪费了这款的皮囊。
（2）驾乘感。
我的期望这款车是辆奇瑞的golf，但事实上离高尔夫的差距有点大。
（3）漆面质量。
漆面绝对好。我提回来第二天倒车撞树，速度很低，声音很大，但确实是什么事都没有，漆面甚至连划痕都没有。另外，乡下路边的树枝在车身上也没留下划痕。确实值得一赞。
（4）油耗。
1.6+7档CVT，但是油耗很大，超过2.0的雅阁。提车一周开了700多公里，第二箱油仅剩一点点。不过可以宽容，毕竟车重，并且还是磨合期。瞬时油耗好像不是很合理，一脚油门下去，显示值最多20L/百公里。我发现这个20.0L是最大值，超不过这个数字。要知道奥迪A6在起步的时候，瞬时油耗可以超过40L。
（5）各种问题。
问题一，发动机声音大，尤其起步加速的时候，声音巨大，有面的感。不过后劲还是不错的。
问题二，座椅太高，即使调节到最低也很难找到一个与方向盘匹配的很舒服的位置。
问题三，仪表各种标识太小，无自发光，看起来非常吃力。
问题四，A柱挡视线严重，转弯的时候得摇头晃脑左顾右盼，让人很没安全感。
问题五，视野差。外后视镜视野偏小，挡风玻璃偏小，内后视镜位置不合理。尤其是内后视镜，我一定要低头才能看清楚，并且内后视镜阻挡了前方太多的视野。
问题六，后排座椅长度很短，成人乘坐很不舒服。不过这个对于我无所谓了。
问题七，挡风玻璃破裂。26日提车回来，元旦那天挡风玻璃无缘无故产生了裂缝，估计是元旦那天阳光强烈，热胀冷缩导致破裂。索赔时，4S坚持是石子或者是人为破环，但幸好我的证据比较好，外观无任何外力留下的痕迹，除了几道裂纹外，表面非常光滑。所以索赔成功。
问题八，倒车雷达仅左右两个点。这是导致我倒车撞树的直接原因。树正好在中间，雷达没有探测到，后视镜和后挡风玻璃配合不好，加上光线不好，所以倒车直接撞树，还好没有任何损失。
（6）惊喜。
我喜欢批评胜过表扬。不过A3带给我的好印象是底盘真的很好，奇瑞应好好利用并不断完善。
（7）希望。
希望奇瑞能够不断完善A3，尤其是两厢版，做出精品的类似于高尔夫的车子。