改装不等于竞速

4071天前

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静静的做个吃瓜群众

历史车库

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要成为一部车子的唯一主人,我们必须要明白汽车文化,搞清楚改装的意义何在?我们为什么要改装?汽车改装能够满足更多车主不同的要求和体现车主的不同个性。并且,汽车改装在显示个性之外,还必须使得汽车性能与舒适性变得更加完美。这应该是每个车主对于改装所持的更健康、深层次的观点。同时,我认为在此必须将改装与汽车竞技区分开来。

改装不等于竞速

改装叫Tuning

汽车改装与汽车竞技两者是属于分不开理还乱的状态。“汽车改装”国外常会以“Tuning”一词来概括,实际上我认为中文的改装一词包含了“Tuning”和“Modify”两种意思。所谓“Tuning”,有着“调整、改善”的意思。意即将汽车的状态调整至最佳,于是在此基础上产生了性能更高的悬挂系统或者是经过调校的排气系统等等。而“Modify”一词,它有着“改造”、“改变”的含义。而容易与之混淆的是“Racing、Motspts”这些字眼,也就是我们常说的汽车竞技运动。汽车竞技运动是单纯地尝试一台汽车能够达到的极限状态,在必要的时候甚至可以牺牲汽车的舒适性和一部分的功能性。改装和赛车有着非常微妙的区别和关系,两者并不能混同而论。其实也就是改装的“度”的问题。过度的改装会导致调整、改善的标准发生偏移,而陷入了“Racing”的世界。这肯定不是改装的真正目的。相反,在赛车运动中所获得的许多技术却能够为汽车改装提供有效的支持,一台量产车在安装了赛车配件以后会出现翻天覆地的变化。

改装不等于竞速

安全第一

原则上,一台汽车能够改装的零件是百分之一百的,也就是说一台车上没有一个部位是不能改装的。对于不同部位的改装体现了车主对于汽车不同的要求,如此,汽车的改装就形成了两种不同的方向和潮流。一种是动力方面的改装,另一种是舒适性的改装。但是无论汽车改装会发生多大的变化,汽车改装必须以“安全”为第一前提进行。这一点是任何改装品牌、改装技师以及改装爱好者必须严守的底线。不能为了追求更快的速度和更靓的外观,忘却了自己作为汽车世界中的一员所应尽的义务和责任。

改装不等于竞速

汽车改装的出发点

在现实中的许多场合,车主开始改装的目的其实并不明确。一部分会是因为跟风,看到别人改装也就盲目地跟随。也有人是抱着购物目的在改装,就好像新买了一条狗,主人会马上到宠物商店买一套新的狗窝、枕头、饭碗之类的日常用品;又或者好像买了一套新房子,必定要对新房子进行一番装修。

人世间有很多新的事物在刚出现时的确很难受到认同,哥白尼、伽利略就都是很好的先例。几千年以前,孔夫子也是载着一大堆他的学说,带着他的门生们颠沛流离。汽车改装在国内也难免被视为“洪水猛兽”。其实汽车改装之所以会遇到今天这样的遭遇,大部分原因在于我们对于汽车改装的出发点不理解。汽车改装并不是为汽车铺上一层床罩、挂上几件洋娃娃,也并不是拆掉消音器、换掉发动机、装上夸张的尾翼在大街上制造噪音、污染招摇过市!汽车改装只是遵循汽车最基本的几大功能并且将它们优化而已。

改装遵循汽车的三大功能

汽车最基本的功能是加速、转弯、制动。汽车改装的目的只是在于如何更快地加速、如何更完美地过弯,最后是如何更迅速地制动。不能满足这三条原则的汽车改装实际上只能算是失败的改装。

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