说起来，小奥拓真的没有让我为维修操过心。当然，也和它是新车有关。两万公里内出了保养，就是清了下积碳。别的没做过，状态一直很不错。
不过长安集团的工人真是……不要说长安福特装配差，奥拓当时买回来的第一个夏天，就发现空调不凉。去4S检查，发现压缩机的什么东西没有装好。压缩机在运转，但是不制冷。小工拿个扳手一下就好。
擦。
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好，进入正题，说说福克斯。
来时候已经9万了，所以带着它去爱福之家（福特专修店，件正品，无工时，性价比还不错），把除了变速箱油的所有油水都换了一遍。检查说皮带和涨紧轮需要换，也换了。下来一共3000多大洋。（后来在4S找到了原车主的电话。打过去才知道，其实不用保养那么多，他保养得也很到位……不过没有花钱的不好，不是嘛~~
在刚开始开的时候，速度稍快，过坑洞，尾巴会有左右摆的趋势，像是要甩尾一样，我一开始就觉得不正常。4S问我原来是不是开的非独立悬挂的车，我说是，然后告诉我，全独立悬挂的就是这样活跃……我擦，以为我不懂么……
爱福之家的师傅说应该是后避震有问题。经过几次询问，网上查询，最后判断确实是后避震坏了。
换吧。从淘宝买了件，本来想买万里路的。结果买回来发现是防伪标签都是假的……
可是做工看起来又不错，退回去运费50都不止。天，两条避震才400… 用吧，店家保一年。反正也便宜。
换下来后，一切正常了。不过换下来的旧避震似乎没看出漏油之类的问题，难道是内伤？
目前看，这两条新的假冒伪劣产品似乎一切正常。坏了再说吧。
上面俩图网上找的。
每次去4S检查，技师都会告诉我：“你的机脚该换了。”每次我都说，没事，抖习惯了，以后再换。
福特的右机脚是个常出毛病的地方。他是橡胶包着避震油。理论上是很能减轻发动机的震动。但是问题是这个部件寿命一般都很短，3年或者4年就已经不行了。不行的表现就是，原本凹下去的地方，会凸出来，怠速时候车内方向盘和座椅会抖啊抖。
在我换了16寸的胎和轮毂后，听到有一些噌噌的声音。就去4S检查。技师说是过桥轴承（也是福克斯的常损件…）。换了之后还是噌噌噌噌……于是技师说是机脚。
可是4S的配件价格和工时……你们都懂得。
出来换吧。
还是泡论坛，找到一家比较靠谱的店。买来。
两天后到货，去找个汽修店装了。整个车厢突然平静得不像话。我的按摩椅呢？
拆下来的旧件，中间的橡胶油包的下面已经裂了。拆下来后哗哗漏油。
这是在车上时候的遗照
维修的第三个件，纯粹是我作的。
用了几个月，16的轮毂已经满足不了我了。（我就是这么朝三暮四、朝秦暮楚、水性杨花…）而且恰好看到网上有出4个CF轮毂的，于是心血来潮，换了四条17的轮毂轮胎。
换了之后避震高的像SUV，换吧，这都是整套规定动作。
换了四根短簧，问题来了——只要动起来，就回咯吱咯吱响。声音还不小，甚是烦人。
拆避震，重新安装，抹润滑脂，喷液体黄油——各种办法都想过了，还是不行。声音一听就是从前避震胶顶发出来的。不是避震顶胶就是平面轴承。据说平面轴承也是福克斯的常损件（
没办法，换新的吧。
于是，当当当当，再次光临了伟大的TB购物网站。找到一家原厂件、副厂件、配套厂件都分别明码标价的店，看起来忠厚老实，买了。
顺便买了八个胶圈，后弹簧用的。短簧绝配胶圈，简直了~~消除烦人的唧唧异响，尤其是那些宣称自己是渐变簧的短簧，密密的弹簧下来就挤到一起了，有什么渐变可言？
因为有个十一，似乎耽误一天。四天后到货。去换上，世界又变得安静了……
这货是平面轴承
这货是顶胶
原车的已经被压下去一层了，装车后新的大概高半指。
车老，而且也是二手车，其实我也做好了后期维修的准备。目前看，车的发动机、变速箱和车架等大件状况一切良好，其余的都是正常使用后寿命到期的。
买了这个二手车，嗯，运气不错。
我不知道一品皇牛和皇马什么关系，没吃过呢还……
和上图同一个地方照的。交话费去了。（为神马不在网上交呢？因为我想溜溜车……）
目前有个小问题：大家看着和谐么？我总觉得后面还是有点高啊 目前是前2指多点，后3指半。还是有点翘屁股，很不带感…咋办？……加套后包围？