04款嘉年华，车子小，身高177的我座椅调到最低仍然觉得头顶很压抑。方向盘没有调节功能，而我又不喜欢椅背很倾斜的坐姿，当椅背调到比较垂直的时候方向盘上部刚好会挡住仪表盘的上面1/3，更难受的是风挡上沿就在额头上方一点点，离红灯近一点都需要歪着头才能看到红灯。。。
这些问题一直存在，只是习惯了它们而已。可是最近开了一下朋友的萨博9-5，那种极低的坐姿让我开回老嘉时都有种开SUV的感觉，别提多难受了。于是心中的小恶魔开始不安分起来。。。
先在某宝搜索桶型运动座椅，但是被告知网上售卖的只是带滑轨的座椅而已，滑轨和车身接合的底座需要另外配，于是先把座椅放一边，找底座吧！可恨老款嘉年华保有量小，年代又比较久，网上根本找不到适合的底座，一度准备放弃了。
昨天下班回家比较早，忽然想到小区附近有几家做不锈钢门窗的店铺，应该可以做切割焊接，于是去问了问，接连被两家拒绝，问到第三家的时候我加了一句“能做的话钱不是问题”，于是你懂的。。。约定次日大清早开工。
今天一早6点半早饭都没吃就兴奋的开过去了，自己先把座椅拆了下来，把老板叫过来一起研究施工方案。座椅滑轨下面的四个脚有6cm高，本来以为可以把四个脚从滑轨上取下，然后用角铁做个矮一点的方形框架，再把滑轨固定上去。可是这四个脚是用铆钉固定死在滑轨上的，而且我们发现四个脚有三个是普通平面的，但右前脚是斜面，这颗螺丝是斜着打入车体，因此，除了四个螺丝孔的二维水平定位之外，还要考虑四个脚的高度关系，也就是说得立体定位才行，这样的话做个方形框架的方案就不太可行了。于是我们决定把四个脚切掉，然后用5mm厚的铁片重新焊上去当四个脚，这样就相当于把四个脚缩短了5.5cm左右。
四个很怪异的孔位
方案定下来之后我就先回去吃早饭了，过了半小时下来两个脚已经变短了。。。第三个脚也即将惨遭毒手
切割下来的四个原装脚
装车效果
右前脚有斜度，导致加工之后并不能如预期的低5.5cm，实际只能低3.5cm左右，前后滑轨的拉手都已经碰到地胶了，也正是因为这个原因，导致第一次加工后试车时发现明显左边低右边高，腰很酸，于是重新拆下座椅，把左前脚焊下来，在滑轨和它之间又加焊了2cm厚的铁块，这才保证了左右椅面水平。
完工照，可以明显看到比副驾驶座椅表面低了3-4cm
坐进去的一瞬间真是爽呆了！low低座椅带来的战斗感和安全感都增加了很多，更别提前风挡视野的大幅改善啦！
总共花费3小时+300文，虽然群里不少嘉友觉得被宰了，但我真心是心甘情愿超happy啊！！！
今天晚上接领导回家路上我说现在坐姿低了之后感觉就像在开超跑，只是提速慢点，领导乐了，哈哈！