这个题目早就打算要写了，一直拖到现在。一来是比较忙（老掉牙的理由），二来也是为了更深入地测试一下garmin的tmc功能。
言归正传，经过这么长时间的实机测试，总算对它有了一点浅显的了解，和大家分享一下。
先谈易用性吧，这个倒是没有什么问题，因为极其简单，只要把导线联接上去，就按照平时的使用习惯用就是了，导航仪会在后台全自动地帮你按照路况设计好最优的路线。
这里有两点需要提醒一下：1 每天第一次开机的时候要有一定的耐心，因为需要接受FM的信号，所以会延迟一会儿，必要时需要重新设置一下。2 如果你每天上班都用导航，你会发现，每天导航给出的路线不会全一样，这说明导航的确在起作用，因为实时路况不同。大部分情况下，你放心按照它的建议就可以了，不要过分相信自己的经验，因为它提供给你的是最新的信息。当然，它也不是神仙，也有出错的时候。还有个重要原因就是路况无时无刻不在变化，但FM系统目前能提供的更新速度只有5分钟一次。
本来打算配上实际使用中的截图来解说，不过，因为涉及行车安全的问题，所以暂时就不能图文并茂了，希望大家见谅。
总的感受有以下几点：
1 因为原始数据的来源主要靠出租车，所以并不是100%反映实际道路情况的。
2 主干道的数据比较准确，小道误差较大，尤其不能反映临时的占道堵车。
3 有的时候FM系统会“罢工”，少则几小时，多则数天。这个对已经被“惯”坏了的我来说，比较痛苦。这个情况是用户无法掌控的。
4 和手机上某些实时路况的软件相比，优势在于：免费，省心（整合到路线的算法中了）。对于身在异地的朋友特别有用（这个夏天在上海和宁波也试验过，效果不错）。
5 要和导航的其他设置功能组合使用，比如“时间最短”还是“路程最短”，要不要回避“收费道路”或者“快速道路”等等，有的朋友自己没设置好，反过来说导航不好用，这就不对了。在情况允许的情况下，出门前还是要多做功课，这才是王道呀！导航毕竟只是工具，你的要求和意图要准确地告诉它，它才会为你服务得更好。
要说的还有很多，不过一时又不知道如何说起，准备得不够，这回就先说到这里吧。
抛块砖头先。