一文多发，为的是让更多的人能看到！顺便吐槽一下新车评的编辑模式，我好像没看到文字大小和色彩调整。
我的车是06年9月生产的，属于第一批奔腾，原配的松下cd真心可以，基本上是提车后就加了车乐宝，无损改装。放MP3确实感觉跟cd没差别。但是那是建立在原车喇叭的基础上的。作为对音乐还算是有所追求的人，再看了别的车友的更换喇叭的作业之后，原配喇叭那惨状就犹如一根卡在喉咙的鱼刺，成了心中一直挥之不去的梦魇，我也要换喇叭！无奈奔腾继承了马自达的传统，用的是比较小众的5X7的喇叭，市面上可选择的产品非常少，要找到一套好而又不贵的喇叭真的不容易！很多车友选择的是漫步者的银笛无损换装，但是我看了之后真心觉得，不值那个价；在网上看了N多作业，学习N多前辈的经验，也有了一些初步目标。但是喇叭不像其他东西，主观性很强，别人说好的东西不一定适合自己。几乎每个卖家都鼓吹自己的喇叭音质超好，但是实际上往往真的上车一听，满意的不多。好在我地处广州，还是很有优势的，就是有大量的卖家就在身边，所以机缘巧合在09年初发现了燕飞利士的680.7cs套装（我应该是最早装这套喇叭的奔腾车主，估计也是最便宜拿到货的，因为我是在网上发现了之后直接上门去试听后拿的，当时是店主吴生的爸爸在，而且因为卖得不怎么好，所以给了一个相当不错的价格），于是一个传奇诞生了，燕飞成了奔友争相传颂的适合奔腾的高性价比喇叭，优惠也越来越小……至今我都有点后悔没有直接用2套算了。可惜，那批尾货卖完就再也没有了。重点来了：这里先说说其他我这么长时间折腾的一些经验及用过的喇叭吧首先，加功放、重新布线这等大工程我认为能不加就不加吧，一来费钱，没个2000以上很难实现，二来动作太大，要动的东西太多。从换燕飞的经验来看，不加功放也能得到很好的提升。隔音工程资金许可做。其次，音源相当重要。原装6碟cd很不错，音质好，清澈，但是功率不是很够，不能完全发挥燕飞的功力；后来换路特仕导航，音质实在太差，加了个小功放，有所改善，但是无法根本改变，闲置了；飞歌：慕名购入，音质确实好，功率也增大，推燕飞不错。但是，不知道用的什么cpu，导航反应慢，成了鸡肋。最后出给一位车友了。卡仕达：各方面比较均衡，是个比较完善，没有特别不能接受的问题。目前在用。另外打算折腾一台车载电脑，但是事情太多，还没完成。再之，牌子还是得认，杂牌货真的很难有好货，但是牌子货太多假冒的了！谨防假货，睁大眼睛啊！最后，说说我亲自听过的一些喇叭：燕飞套装：已经不需要评说，因为它已经成为传奇，也成了绝唱。同一个卖家的JBL GTO8606c：参数基本同燕飞，用料也不会比燕飞差，但是我当场比较过，只能说风格不一样，没有燕飞醇，但是力量感不会比燕飞差，适合听DJ一类的听效果的音乐，不适合HIFI类的听音质的音乐。圣尼克斯（仅限于后声场T5701）：用料非常到位，做工奢侈，跟燕飞一样用的是钕磁，轻、小，铝合金的车工让表面可以做镜子，让你感叹那就是艺术品！声音也很清澈，唯量感比不上燕飞，价格也不算贵，是一套值得买的喇叭，但是灵敏度稍低，要匹配好，调整好。蓝宝gtc652：6寸套装，本来不适合我们奔腾，但是看到网上有卖家大力鼓吹，故而试了一下。结果大失所望，下潜不深而且浑浊。如果不是当时试机的音源的问题导致的话，我认为不是很值。火凤凰PA-1600P：也是6寸，顺便试一下，结果有惊喜，仅仅180一套的东西，声音居然还马马虎虎，当然跟燕飞要差不少，但是跟蓝宝很真有得比。不过尺寸不合适，而且毕竟还是差了点档次，大家略过吧。MA audio HK6820：说是国内OEM，但是做工用料都不怎么样，音质当然也就没有惊喜，算了吧，不评论了，直接退货了事。bose （5.25寸+转接架，网上很多，卖280、250的那款，型号没注意）：灵敏度确实不错，音量不小，但是低音容易发紧，而且是纸盆，怕受潮。换了功率较大的dvd导航的朋友不建议上，因为这套喇叭毕竟是5.25的，功率承受不了；用原车cd的朋友实在找不到更好的可以考虑。歌乐SRQ6830C:喇叭用料不输燕飞：带锶磁的 TM-MIPP 振盆低音喇叭+20 mm 带钕磁的纯丝膜中音喇叭和 8 mm 纯丝膜高音喇叭！先说不如燕飞的，燕飞的低音量感真不是盖的，歌乐比不上；同时整个音量也是燕飞大点。然后就是歌乐比燕飞好的，可能是三分频的原因，歌乐的整个频段过渡很好，听起来比较干净、舒服；不过应该已经找不到货了。还有好多，不一一列举了。跟大家说一下，网上卖388的燕飞力士60.7cs、500多的劲浪、丹拿、700的欧迪臣等等基本都是假货，大家便宜莫贪啊！