来美国两年了，为了梦想来，为了学汽车设计，来了汽车城底特律。
底特律，臭名昭著的城市，但对car guy来说，这是现代汽车起源发展的摇篮。的确，这里有着独一无二的汽车文化气息，由于专业的关系，接触的人无一与汽车没有关系，不止一个老师声称自己曾经是克里斯.班戈的室友。学校教学楼与宿舍是通用总部的第一座研发中心建筑，这里曾设计制造了世界第一款概念车-别克Y Job。凯迪拉克ATS全球发布会就在我宿舍楼上的学校会议厅，两个街区外就是福特T型车的流水线旧址。夏天底特律一年一度的梦幻巡游（Dream Cruise）以及Indycar街道赛更是让我置身车迷的天堂。
说了这么多，无非是想给自己买什么车找了个借口。去年冬天计划搬出学校宿舍，因而不得不考虑买车，不仅仅为了省钱，也为了更多的感受美国生活。作为一个car guy选车，自然要选一款既有意思，又不失平庸的车型。选车时颇为纠结，又想省钱，又不想开无聊的日本家用车，美国车又太耗油。
凑巧Craigslist上冒出来一辆一代翼豹，还是个少见的双门版，果断去看车。老实说车况一般般，看起来受了不少罪，被前几任车主折腾的不轻，一身的土，一副业余拉力赛车的架势。然而试车后我就果断下手了，好直接精准的操控，地板油起步推背感带点小刺激，至少比宝马325强，水平对置声音很迷人。原车主是福特的工程师，怪不得机械部分收拾的比外形好多了。
恰巧，室友在几天前刚入手一款同样是一代2.5RS四门版的翼豹，对比之下我的翼豹车况更好，毕竟都有十几年车龄，机械车身状况都参差不齐。他的车是停产前一年造的，除了车身两块锈之外一切部件都很新，但机械部分却不
如我的99年翼豹。最后我们俩花了同样4500刀买了两辆一样的车。
这是朋友facebook截的偷拍照，照片题目-传说中的好基友
斯巴鲁最好玩季节是冬天，密西根下大雪的时候就是四驱车撒欢的时候
第一次玩漂移就出状况，那是一个月黑风高的夜晚，暴风雪下的路上都来不及撒盐除雪，我们却兴奋的找了一个巨大不比的空旷停车场，试试四驱车的功力。用四驱车雪地漂移如鱼得水，我们很快就掌握了技巧，只是每次侧滑时都把雪刮都侧窗上，除了挡风玻璃勉强能看到路，其它左右后方都看不到，而车子是侧着走的，心里挺没底的。好在停车场够大够空，没有出意外。但是，这时忽然发现油灯亮了，之前玩的太欢完全没理它，就在我们从GPS上找到最近油站位置并开始往其方向出发时，车子彻底断油了！于是就有了底下这张冒着暴风雪步行两英里买油中间还扑街一次回来用汽水瓶灌汽油的照片...
第二天我们又去了底特律与加拿大边界的Bell Isle小岛（就是Indycar街道赛的地方）上继续撒欢。这次开的是室友的车
这次又出了状况，由于雪厚看不到埋在底下的“倒鸭子”，室友的车报销了一个车轮，于是就有了我们富有汽车城气息的花盆
（撞的就是图中间靠左的那块缺口）
回程时在高速上车轮一度开始抖动，我们只能以50英里以下的时速挪回家，换成我的车去川菜馆聚餐，结果奇怪的事情发生了，我的车轮也发生了同样的抖动！但我的车前一天晚上虽然玩到没有但至少没撞啊。停到路边检查后发现罪归祸首是漂移时侧滑积在轮子里的雪结成坚硬的冰块了，导致车轮不平衡。所以撞坏的车轮除冰后也就不抖了，但出于安全考虑我们还是去废车场淘了一个二手车轮，美国的废车场跟汽车坟场一样，数公里方圆的地方堆满了被肢解汽车残骸，当然啦，这也算我们车友的乐园了。
过来些日子，我的车开始有些不太健康，气缸垫片老化了，长期不换会漏缸的，中央差速器也该换了，修下来是车子价值一半的费用了，我只好趁车子还暂时健康时找了个下家，原价卖走了。
为了卖车，也终于好好的为她拍了些写着，毕竟陪我度过了一个有趣的冬天，非常非常的不舍，家里都劝我干脆修好她别卖了，但是，作为transpotation design专业的学生，就像我们那些老师一样，一生不得拥有个几十款不同的车子。接触不同的车子多了，才能更了解不同的汽车文化，设计出好车子不是么~
However，她仍然是我拥有的第一辆车，每次在路上看到一代翼豹都会眼前一亮，可是从未见到一辆白色的，车况更好的双门2.5RS......
（中西部基本看不到车况比这好的同时期斯巴鲁，所以当我发到改装车论坛上后陆陆续续十几个买家联系我，可惜美国人手头都没现金，咱又不愿意收支票，等了好久才有凑够钱的买家过来把她开走，那家伙可真是把身上所以的现金都掏出来了钢镚都不剩的...也说明了买老翼豹的都是美国的屌丝车迷，哈哈）
（虽然表头只有低调的120英里，但作为一款毫无改装的原装车却可以非常轻松的爆表，这样的速度表最好玩的就是指针转的特别快，特别刺激~）