拿到大致也已经有20天了，在我手上总共也开了1050km了，毕竟是自己的第一辆车，挺有心得体会的。但是毕竟是新手，开过的车种类不多，不敢妄评，只是聊聊自己驾驶大致的一些初步感受。首先，大致肯定是一部好车，这是毋庸置疑的，特别是针对驾驶者。大致的方方面面都是首先考虑开车的人的感受，比如驾驶座的电动调节（对比副驾的手动调节），比如开车时的舒适性（大致悬挂调教偏硬，乘客坐的时候，过坑洼或者减速带，会觉得抖动过大、过硬，影响高级感，但我作为驾驶者，感受到的是清晰的路感和转向时良好的支撑），甚至还有个小细节，估计很多致胜车主也没发现，大致的驾驶座宽度要比副驾宽很多，空间也比副驾更宽松。因此，我更愿意去开着大致，而不是坐大致，所以基本上除了一个20km左右的路段岳父想要试试车，车都是我在开。其实当时选大致，还是很纠结的，当时有过无数的备选车，整整选了一年的车，看了无数的帖子、车评，才订了大致，当时觉得一个很大的问题是：米不够，只能上时尚的，但时尚的有太多的配置都没有（自动雨刷、自动大灯、氙气灯、巡航，等等），但最终等开上大致的时候，发现这些东西都是浮云。首先，大致的悬挂、发动机、还有变速箱这三大件，绝对的没话讲，非常的优秀。作为车来讲，三大件的优秀基本上已经是优秀的车了。而我需要的安全配置，也全部都有，因此可以说，大致已经全部满足了我对车的基本要求，剩下的都是锦上添花的配置，这是我最后决定订大致的心理。很庆幸，我觉得我的想法是对的。自动雨刷？手动也不累。自动大灯？手动能随心所欲，隧道多，也不担心大灯经常开闭。氙气灯？照度够用就行了。定速巡航？大致作为操控和性能一流的车，我宁愿用脚踩油门，也不想用定速巡航损失了部分驾驶乐趣。之前一直担心的是大致的油耗问题，因为不止一个人告诉我大致油耗在10个以上，不过提车之后跑回家，进工程模式一看，油耗才8.8，目前跑了1000km之后，油耗更是低到了7.8，目前总共加了900块的油，跑了1050km左右，还能跑500km，基本上算下来也就6毛钱一公里，相当省油了。过了磨合期，估计油耗还能再降下来点，很期待啊。这么多天下来，大致给我最大的印象就是悬挂和动力。悬挂确实偏硬，但是我认为硬的恰到好处，处理各种坑洼很从容，细碎路面的抖动处理的很平稳，我个人感觉还是很有高级感的。同时转弯的支撑非常到位，整个转弯过程很有整体感，且大致处理的非常从容，没有一点紧张的感觉。目前最快过弯是80km/h，没有感觉到有什么异样（除了真皮座椅有点滑以外），相信大致的极限也远不止这个速度。至于动力，只能说非常充沛，跑高速，想超车绝不是难事，只不过目前还在磨合期，不愿暴力驾驶。而且大致真的是一部各种诱惑你开快车的一部车。一旦周围失去了其他的车作为参照物，很容易速度就上去了，不看仪表盘还真不知道。由于上下班都是走厦门的环岛路，平时车不多，但基本上视野里至少也有个3、5辆车，加上整段路基本都有60或80的限速，因此根据整个车流的速度，就可以控制住车速。之前有一次，路上基本没看到车，自己也是按照平时的习惯驾驶，觉得一切如常，只是感觉到今天噪音特别大，后来一看仪表盘，已经是110km/h的车速了，但大致跑起来依然从容而平稳。大致虽然是一部好车，但毕竟车无完车，大致也有一些缺点。首先，大致的起步确实比较慢，起步时油门有大概0.5秒到1秒的延迟，踩下去基本车都不走，而起步阶段油门的初段也反应不灵敏，因此起步比一般的车都慢，很容易被加塞。但是，大致的这个是起步慢，不是起步肉，只要狠命踩，动力完全没问题，不过目前不太愿意这样开车，一是油耗，二是担心追尾。另外，大致的A柱确实很挡视线，如果座椅调的矮一点，相对要好一些，如果座椅调的高，基本上左前方45~60度这个范围全部看不见，左转弯和向左并线的时候需要头多动动，多看看。至于大致被诟病的内饰，我觉得其实没有那么严重，虽然做工确实粗糙，但是毕竟用料非常厚道，打个比喻，你是愿意吃一份蹩脚厨师做的鱼翅燕窝，还是愿意吃一份世界顶级大厨做的凉拌黄瓜？也许比喻不恰当，但每个人都有自己的答案，并无所谓对错。如果顶级大厨做鱼翅燕窝，估计也就不是这个价了。好吧，其实没什么可以总结的，大致是好车，只要是真正爱车，喜欢纯粹驾驶的驾驶者，一定会喜欢大致的，至少我是的。