凯迪拉克XTS会大卖吗?

4305天前

鹤皮

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静静的做个吃瓜群众

历史车库

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话题:3.12万 成员:920

之前有提及凯迪拉克的时候,除了有时跟人家解释,我这辆帝豪的车标有点山寨凯迪拉克以外,就基本没有了。本来,豪华车领域,除了领军的BB、跟着算在第一阵营的A,另外就是舒适见长的雷克萨斯,再不就是中国人唯一拥有的豪华品牌沃尔沃了,凯迪拉克的确有些小众。

虽然有些小众,但并不妨碍凯迪拉克在国人心目中绝对豪华车的地位,即使不懂车的人,看见其车标估计也不敢把它放入普通品牌,个人感觉,就单纯品牌而言,凯迪拉克在国人心目中的价值,应该高于沃尔沃、甚至略高于雷克萨斯,可接近于奥迪的价值,具体到它的车,之所以没有大范围的受到国人青睐,YYP一句话道出了最大原因:“凯迪拉克之前一直没有一款有性价比、有竞争力的国产车”。

看见某一个网站在XTS未推出之前把它的对手定位为宝马7系奔驰S系,固然有些拔高,但以他的台型,对阵宝马5奔驰E奥迪A6肯定够格。XTS似乎是一款价格靠近宝马三系、竞争力靠近五系的凯迪拉克。如果单单35万的起步价无法打动你,其所拥有的各种安全气囊、胎压监测、ESP、双区自动空调、氙气大灯、CUE交互系统、一键启动、BOSE音响以及安吉星等也会让许多人产生好感。

单单论产品本身,XTS是非常有吸引力的,但说到销量就有太多不确定数了,对于原来就没想想到至少花个四五十万去买宝马5系之类的人来说,它在这个价位所展现出来的科技、创新、年轻形象都非常让人心动,只是可能锁定这个级别去买车的的人,往往考虑不是车子本身,曾到一个说法,在某些生意人的群体中,开宝马5奔驰E的人,会把开奥迪A6的人归在另外一类的,买得起5系E系的人,也许不会怎么考虑XTS,这样会让他们的身份辨识度降低许多。

当然好消息是中国的中产阶级越来越庞大了,消费层次的提升也挺快,这车子,对于年收入40-60万、30-40岁的年轻中产家庭来说,应该是比较诱惑的选择吧。

宝马5奥迪A6销量都超过1万了,奔驰E只有两三千,考虑到凯迪拉克之前的冷门地位,这车子月销量能够达到5000台,应该就算是大卖了吧。

凯迪拉克XTS会大卖吗?

(个性带沉稳的红色)

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(很舒服的内饰)

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