迈锐宝在9月5号已经达到了1000公里，看图：
总的来说，迈锐宝是可以满足日常使用的，找不到特别不合适的地方，车子比较大，不是特别狭小的地方还不至于有问题。
没有满载过，也没在后备箱装重物，不知道重载表现。不过现在还是不要尝试比较好。
我一直说配置很满意，尤其是满足我听音乐的要求，但音响不行。然而没有内置硬盘，对优盘的文件夹数量有限制，还好我要求不高。有些东西我感觉还是挺好的，比如后视镜加热、电动折叠，后排靠垫按比例放倒，自动大灯和雨刷速度微调，这些设置都很受用，增加了实用性和便利性，应该表扬。空调的自动模式我不用，温度太高、风速太大，还内循环。新车还是有点味道的，即使放了很多包去味剂。
还要再次表扬他的座椅，我现在找到一个很舒服的坐姿，看图：
不过我已经把方向盘拉出到极限了，要想再舒服一点已经没有余地了。这个坐姿比较低，关键是腿可以伸得直一点，坐得舒服，不过这样离中控比较远，按触摸屏有时候需要探一下。但是副驾驶居然不能调节高低，让我坐不舒服，真是岂有此理。
继续抱怨变速箱。从800公里开始，我不太刻意含着油门了，路况好的时候起步上到3000转，持续到3档至4档，感觉还算是平顺，就是油门的力度不太好掌握，反应有些迟缓。低速闯动的情况还是发生。我特意看了看，减速滑行到40公里时速出头的时候换手动模式，居然发现他仍然停留在6档，此刻再踩油门也不是立刻降档，而是在1500转不到的地方忽悠着。要知道按我的开法，这种动力的车子，40公里绝对是3档，即使转速高一些也不会多耗油。不知道他是怎么想的。
正常开，每次加档后，他都会回到1500转左右，而这个转速是毫无动力储备的，深踩油门甚至会感觉发动机抖动。我一直怀疑，这款变速箱是跟2.4发动机作匹配的，对2.0没有相应调整，可怜的150匹不到动力，不应该这样调教，成本啊！换了更好的品牌，肯定不是这样的情况。其实即便150匹，也可以做得很好，但厂商不追求这个，很多车主也不追求这个，所以车子的品质很难提高。
低速时的换挡逻辑，根本不负责任，有时候突然加档让人无法加速，有时候突然减档，明显感觉发动机拖着车身往前窜，已经影响了舒适感，很像我多年前开的丰田大霸王，很破，动力很大而只有四档变速。我还是希望通过适当的手动大油门，让变速箱“理解”我的要求，不知道能否奏效。
今天突然发现，天窗控制区，面板好松啊，虽然没有漏水，但品质肯定是次了点。
几十年以前用火柴点烟不方便，但是现在，估计现在在车上抽烟的人，都会带一个打火机吧。你看他的点烟器，外形愚蠢的东西当作一大件放在那儿，也不加个盖子，纯败笔。设计师不动脑子，该打屁股。就是这个难看的点烟器，居然还变成了车载小设备的电源，什么导航仪、逆变器都要用。呼吁一下，改变车载电源的标准，起码外形不要这样弱智了。
那个笔筒式的烟灰缸，已经放在手套箱里了，不用还占个杯座。发现手套箱不能上锁，奇怪，是不是对整车防盗系统信心很足啊？
广告上说“深海静音”，太夸张了，主要是发动机和排气声轻了些，路上的噪音依旧。况且，你“深海”了，是不是弄一套HARMAN音响养养耳朵呢，结果不知是什么品牌的东西，各方面都比较次。
今天突然发现，刹车蛮好的，有信心。正开着，瞥见一个人奔跑着穿马路，因为他在大车的后面，肯定看不见我，所以我提前刹车，为防止他继续乱跑撞到我，还按了喇叭。结果很不错，刹车初段的效果明显，一脚下去就知道绝无问题。
油耗情况没有改善（上面的图），估计换了油以后也不会再有改观了，所以所谓的省油表现，还是歇了吧，城市用车，不能也不可能有奢望。