说实话，不愿意看这段视频，画面中一个“人”承受着真实的“撕心裂肺”的疼痛，却坚持在失去行为能力前，把车停下。我不想说他有多么坚强的意志、多么强烈的责任心——这些不过是冠冕堂皇的帽子。他恐怕没有时间想“见义勇为、道德模范”这么功利的事情。能完成一系列动作，更多是二十年养成的职业习惯。曾经听朋友说起，一个出租司机开车时，按在方向盘上一张报纸，边开边看，乘客心惊肉跳；还见过开车时一手拿着一串珠子或是两个核桃把玩，只用另一只手摆弄方向盘和档把；更常见边开车边聊天、打电话，或者咬口面包、喝口水。试想如果吴斌如此为之，还能把车控制下来？答案也许可能，只是概率会小很多。</o:p>
这次吴斌的成功应该说有多方面因素。首先浙江杭州长运客运二公司的管理到位。在车中安置监控装置，让司机的一言一行都处在受控状态，减少司机开小差儿的机会。再有就是吴斌本人良好的职业操守，危急时刻还能处置得当，此时的行为完全都是若干年养成的好习惯，或者说接近下意识的动作。安全就是这样，可能做了一辈子，一次险情都没出现，但万一遇到就可能救人一命。看大多数交通事故，单独一个违章可能并没出问题，就怕违章的叠加。行人乱穿马路可能没什么后果，事故概率可能很小，姑且说个万分之一；乱穿马路的行人赶时间，飞奔而过，事故概率可能变成千分之一；违章左转弯遇到没有心理预期、跑着乱穿马路的行人，一脚刹停，可能还没事儿，概率没准儿增加到百分之一；违章左转弯再抢灯起些速度，可能驾驶技术优秀，车子性能不错，紧急避让侥幸躲过，概率变成十分之一；正巧有个桥墩，行人从后面闪出，这时想不撞上都难。其实无非是尊重自己和他人的生活，别违章而已，遵守纪律有那么难吗？我们可以说遵守公共秩序是妥协。在人口密集的城市里，为了保证所有人都有效率工作，生活的轻松简单，不必为每一件事儿订立单独解决方案，大家必须互相约定。比如红灯停、绿灯行，否则路口早已乱成一锅粥，没车能通过，最终导致社会没有效率，所有人都生活的很艰难。遵守规则可能效率的确变低了，可以10分钟到达的路程，因为路口红灯最终需要二十分钟，但保证了所有人都有路可走，这是城市生活成本的一部分。</o:p>
毛主席早说过：“做好本职工作就是为人民服务！”话语非常简单，认真做好自己的工作，其实就是做好大家的事儿。因为我们每个人都是社会的一份子，都是组成社会的一部分。就好比用13亿个螺丝钉固定一块铁板，如果3亿颗没拧上，铁板还能固定住，如果一半螺丝钉都没有，铁板必然岌岌可危，直到剩下的螺丝钉撑不住铁板的重量，铁板必然落下。想必大家也不愿意我们赖以生存的家园毁于一旦吧？我们想做拧上的螺丝钉，还是散落在地上？社会必然崇敬有道德的人，比如：“吴斌”！对于那些无德的人，回忆一下我们开车时怎么表达的？