不知不觉，入手蒙迪欧致胜也快1年了，一年跑了15000公里左右，作为一辆家用车，不算多也不算少。
不知道从什么时候开始车子成了生活的一部分，并且越来越重要，身边对于车辆的种种争议也是越来愈多。在各个汽车论坛混久了，经常会看到听到诸如买**的都是些不懂车的人之类的论调。
可能是开车买车比较早，身边经常有些通常同事朋友来问买什么车？最早时我还会陪着对方去各个4S试驾，随后再翻出大量的数据支持试驾的感受等等，后来发现大多数人殊途同归的都选择了那几辆车，于是不得不承认一个道理，不是每个人都喜欢感受到机械的力量并愿意为种种增加这种力量的新技术买单。
车是改善生活质量的，因此无论技术先进与否，首先要让人感觉舒适。舒适可能是来源于澎湃的动力，可能是来源于过弯时无与伦比的循迹性，也可能来源于对于外观以及品牌的满足感，没有必要每个人都去做赛道狂徒吧？消费者本身最看重的应该就是产品体验，至于技术是否先进或者是否开创了一个新的体系，这些都是业内人士以及学者关心的东西，只要用的舒服就是好的产品。
蒙迪欧致胜既然在中国市场上投放，自然免不了也要被人争论一番了。经常看到网络上抨击内饰如何如何的粗糙，做工如何如何的低劣，然后再有人反击发动机变速箱底盘如何优异，我不敢说自己可以保持绝对的客观，但是我很想问问较真的两边，有真的开过蒙迪欧没有，至少在我的眼里，蒙迪欧致胜没有那么差，也没有那么优秀。
我们先来说说缺点吧
1、机头功能落后且质量一般
除了车子，我对于电子产品以及音乐也同样很感兴趣，但是蒙迪欧致胜的机头让我非常失望。首先是分辨率低，颗粒感严重，本来最应该提升内饰科技感的大屏幕瞬间变成了落后的标志；其次，功能性上的缺失也让蒙迪欧致胜在同级车中又落后了一点，不支持USB读取，更不用说蓝牙播放音乐（蓝牙电话是支持的）；此外，相比于我前一辆车斯柯达明锐的那个非常低调但是又很好用的机头，蒙迪欧致胜的收音机不够稳定，出现“唦唦”等杂音的频率相对较高，且对于一些自制的MP3格式CD有时会出现无法播放或者无法跳转的情况。
2、换档杆造型难看
可能很多人看来这是个小问题，但是我觉得这是很让我揪心的问题。换挡杆这么长看着难受，用起来也没觉得便利在哪里。
3、后排座椅不够柔软
我的蒙迪欧致胜是2T240P豪华运动版，买车的时候那个销售还重点介绍了一下那个前排运动座椅如何舒适，当时也没注意后排，但是长时间开下来发现，后排的座椅反而不够柔软。我记得官方好像在宣传时说座椅加厚了多少厘米，仅从我的观感来看，至少后排还是偏硬了点。
4、排气管有高低
本来蒙迪欧致胜尾部的双排气管是非常彰显运动特点的设计，但是很明显，福特在这个地方给那些抨击做工的人留下了口实，从我自己的蒙迪欧致胜以及身边朋友的或者是网络反应的情况来看，但凡是2011新款的车，尾部的双排气管多少有些高低。
5、腰部座椅调节为手动
我不知道加一个腰部电动调节会增加多少成本，但是我觉得这个级别上电动腰部调节也不是什么很稀奇的装备，蒙迪欧致胜却还是手动，多少会觉得有些不方便。
好吧，压抑了那么久，来说说优点吧
1、加速有力
加速这个事情要分两种情况说，一种是正常的D档，一种是不正常的S档（不正常...呃，也不是啦，相对于日常驾驶来说吧），D档下加速有力但是非常线性，不会出现老帕萨特身上那种到了多少转速一下子往前窜的情况，有点接近于那种V6发动机的感觉，而S档则是车子会变得敏感很多，几乎每一脚油都会尽量给出反馈，且换挡更晚，加速比D档暴力很多。
2、powershift比较靠谱
上面一段已经说了这个双离合变速箱的特点了，在我的印象中，大众系的无论是以前的6速变速箱还是现在的双离合变速箱，D档和S档的差异都没有那么大。此外，双离合变速箱的一些共有的优点也没有丢掉，就是换挡冲击非常非常非常小，正常状态下不会感受到。
3、底盘扎实
这个其实我不知道是优点还是缺点，大家都明白，扎实的底盘一般的话舒适性就会打点折扣，略显生硬的悬挂和底盘保证了过弯时循迹性以及车身姿态不会太过倾斜同时也保证了巡航时的稳定性，但是过减速带就有点那个什么，前排的话可能还好一些，因为运动座椅的出色包裹性以及座椅的厚实会减轻不少的冲击，但是后排就有点那个什么了。不过不可否认的是，这个是出色的底盘，在驾驶过程中能够给予驾驶者信心。
4、指向精确且路感清晰
在各类的汽车测评中，指向精确几乎成了通用语言，但是至少在我开过的有限的车子里也不见得每辆都有那么精准的指向，事实上在我看来，指向精准的车子基本上方向盘都不会太轻，而太轻的方向盘似乎也很难做到多精准，另外现在越来越多的车子过滤的太多路感，蒙迪欧致胜这点做的非常好，无论是倾斜的路面还是不平整的路面都能在方向盘上得到反馈，这点上可以感受到福特工程师的水平，保持路感又不能太琐碎，这点其实还蛮难把握的，另外，敏感的转向系统又让人增添了不少驾驶了欲望以及乐趣，不过之前看颜宇鹏颜老板的博客，说是新蒙迪欧致胜已经相比之前的2.3版本增加了很多方向盘虚位，让我很想再找辆老版本的开一下，我真的很难想象老版本的蒙迪欧致胜方向盘会敏感到什么地步。
综上所述，在我看来，蒙迪欧致胜是好车，因为无论什么车子我都喜欢坐在驾驶座上，而买不起BMW之流时蒙迪欧致胜可以满足我对于驾驶的欲望，从这一点上讲，就已经超值了。
不过反过来说，我老婆更喜欢天籁柔软的座椅以及舒适的悬挂，我爸可能更喜欢君越大气的外观以及豪华的内饰，表弟更喜欢君威时尚的外观以及充满科技感的中控，这些都非常正常，青菜萝卜各有所好，无谓将自己的价值观强行输出。