因为父母一直住在湖南，不习惯于深圳的生活，所以我一年一般会回去二次看望他们，每次从深圳回湖南的这八百多公里的路上，总会遇到大大小小不少车祸，有的车子翻个四脚朝天，乘客有受伤在路边等待就医的；也遇到车子碰撞起火，车子烧成铁架的；还见过平头大货车追尾前货车，司机活活夹死的。真是触目惊心，让人不得不时时为驾车者敲敲警钟。
引用Nabis 的话：“车子说白了不就是一个运输工具，能够安全地把自己和家人、朋友带到目的地才是最重要的。”
关于汽车安全，必然会有人扯到德日之争，去年年底YYP给我们写长长的数万字的博士论文，给肤浅的我们上了深刻的一课。前年弟弟在我的推荐下买了一辆福克斯，我也有时换着开开，所以对欧系日系车驾控、安全、日常维护也有一定的切身体验。但这里不想多说。
去年国庆期间，我回了一趟湖南，回前我例行在4S店做了一次全面检查，（这项是免费的，建议大家都养成一个长途前检查的习惯）当时我的车是行驶了8万多公里，陪我走南闯北，轮胎还是磨损得有些厉害；但是没到安全线，4S店意见还是可以跑，但是我自己后来出发前一天还是在去米其林的驰加店里换了四条胎。因为我明白，无论你好的车，差的车，最终与地面接触的还是这轮胎。雅阁原配的车胎，米其林店会比4S店少80-100元，但是店长推荐我用V级的胎，自己看了摸了，V级胎确实比H级要厚实些，于是我用在4S店换H级胎的钱在米其林店换了V级的轮胎。当然也更换了不锈钢的气嘴，驰加店还免费给你做好四轮定位。
英明的远见马上得到回报，凡是跑过京珠的都知道那北上那里有条最长的隧道---椅背山隧道，4公里多吧。当时路况还算好，我走在隧道的左边道，大概在时速70公里左右，我前面辆面包车，突然急停下来，我马上一个急刹，（ABS启动了，像踩了老鼠）但是车子还是惯性前冲，眼看就要追尾了，我当时也心想这下可能会撞上了。当时放在中间手枕上的纸巾盒飞到了副驾的脚边去了，车内的人一遍惊叫。仰仗刚换的新胎，车在与前面一个巴掌宽距离刹住了。你猜我当时怎么想的？我根本来不及庆幸自己的没与前车相撞，而是担心后面的车马上追尾我的车，我后视镜一看还好没车，我马上挂倒档，退了二步，右拐到另一车道。原来刚才那车道前面有陆续有11辆车追尾了，有二车，三车的，估计是刚才我前面那个面包车没注意，也可能是他前面追尾的车来不及打双闪，面包车到了跟前才发现急刹，如果不是我反应快，估计我们也一起追了上去。
元旦期间我一位挚友结婚，我坐高铁回了长沙，却当了婚车的司机。我当时开了一辆天籁，发现车主用了安全卡扣，这样不系安全带也不会有滴滴的报警声（真为因为有此项而加分的C-NCAP 汗颜）。我在另一辆车上也发现了这一现象，那位车主还是在美国留学回来的博士，却无视驾驶安全到如此地步。因为他们都是我同学，所以我就直言他们这样不安全，他们是笑谈，在长沙，没人抓，不像深圳会扣分罚款的。我想，但是是自身的安全都可以不顾吗？这里又倒叙国庆那次，我回家半路上接了一位堂兄，他当时坐在副驾上，不系安全带，他有点胖，可能又穿了西装，怕搞皱的他的衣服吧。我说了二三次，他硬是不系，我也没办法，他做为我们家族我们这一代最长的兄长，是有一定威严的。唉，这是我最不愉快的一次载客。遇到这样的事，聪明如你，会怎么处理呢？跑在高速上，不系安全带是件多么危险的事啊。窃以为，内地人无论是开车的还是坐车的安全意识，比深圳这边还是要差一大截。
说到最后，还要顺便说一个神话故事。春节期间一个朋友，说他一个月前也是在京珠高速上开夜车，他在快车道上，以时速120公里的速度，突然撞上一条枕木，滑行10米停下来，车上没有五个人没有一人受伤，而且没有一个人系安全带。请注意几个关键词，时速120公里，全车人不系安全带，仅滑行10米就停下来，无一人受伤。他总结经验是，幸亏我开的是美国车，你知道的呀，就是凯越，这个底子厚，要是日本车，人早就没啦。我有点无语，对他的碰撞车速，凡事看过YYP关于汽车碰撞实验的文章的人，都知道这是不可能的。神车的神话，希望下次你也有这样的好运气。
PS:近半年没动笔写车库文章了，实在抱歉，繁忙是真实的借口，牵挂是不变的主题，所以尽管我没写，却时常上来看看，同时也欣喜的看到，有坚持一如既往的BEN,Nabis,Carzone,TONE......同时涌现出来不少活跃的TX:XTL2009,韦璋,霜天晓月。。。。。正所谓：长江后浪推前浪，懂车只看XCP网
最近给大家呈上谍4中的阿汤哥的宝马，谢谢收看