国内汽车市场在经历了近十年来的高速发展后，市场状况已经有了很大的变化，不仅是主导角色开始位移，向买方市场全面转移，还有消费者的选车标准也开始成熟。从刚过去的“金九”和已过半月的“银十”的市场状况来看，虽然各商家都使出了惯用的价格战术，但是这一招似乎已不再灵验，有些车型甚至使出割肉的价格，但是也并不能打动消费者。
其实这一现象在一两年前已经开始出现，十年的时间足以让一批汽车用户成熟，这不仅会影响这批车主的二次换购，这批车主的意见还能影响一部分准车主，这就是口碑效应。随着消费市场的成熟，消费者已经明白买车并不是一次性投入，不能只对比买车时的价格，后续的产品质量问题和产品的售后服务问题也是一项不能忽视的成本。
相对于品质这一硬性的标准，而服务则更是众口难调。在之前的时期里，谁卖的车越多，谁的负担就越重，你搞不好你的售后服务，你的这些客户就会对你的品牌有意见。配置、价格之战的前线烟火已经向车市后方蔓延。
车市细分市场之战向后市场转移已是不争的事实，那么后市场之战究竟是什么？是真正细致入微，能够打动人心的服务体验。
随着生活节奏的加快，很多车主的闲余时间都很珍贵；随着城市交通的拥堵状况越来越严重，车主更不愿意把时间过多的消耗在路上；随着城市的扩张，车主到汽车4S店的距离一般都会很远；遇上家假日出行的高峰期，到售后服务店检测车子的客户往往会排队。这些问题都在提示着汽车商家能够升级更为细致的服务。
如果谁能够想到车主的这些问题，并为之解决，谁的服务就能更好的打动车主，谁的口碑就能得到最好的传播。而这就是汽车后市场之战。车市后方战场战况如何呢？
目前很多品牌都有了针对客户关怀的服务项目，例如上汽的售后服务产品“宅捷修”，昌河铃木的“一路关怀”，还有一汽丰田的“感恩·畅行”活动。一汽丰田的活动节假日在全国各个景点和高速公路服务区为出行的车主提供车辆检测检修等服务，更给力的是该活动不只是针对一汽丰田的车型，而是对所有品牌的车型都可以提供检测服务等项目，还能为车主提供简单的急救药品、手机充电等服务，对客户的关怀可谓是细致入微。
这些汽车厂家的服务活动，都反映了汽车市场的后市场之战的打响，一汽丰田的“感恩·畅行”更是直接“抢夺式”的服务战，把本品牌的细致入微的服务强行植入到别的品牌当中，在其他品牌的车主心目中树立本品牌的形象，无疑是后市场之战的“最给力”招数。当然，消费者使更多的希望更多的品牌提供这种售后服务项目，而无论汽车后市场之战战况如何，受益更多的是消费者，并且这也更能促进汽车市场更健康的发展。