端午节的时候，在暴雨中跑了一趟上海，结果回来没多久就发现，开着近光很暗。到家一看，左边的近光灯不亮了，难怪觉得暗了。跑上楼，赶快翻保修手册，标致还是比较“精”的：灯泡属于易损件，质保2个月/5000公里。我这开了都有1万5了，保修肯定是指望不上了，去SSSS那肯定是个“贵”字。还是自己动手丰衣足食吧~
要换灯泡，总还是要去买个灯泡来，淘宝上面搜罗了一圈，找了个在附近的卖家。花了15块大洋，买了个飞利浦的H7型号55W灯泡。反正对近光的亮度要求不高，也就没买那些号称提高多少亮度的灯泡，看很多评论说，基本这些灯泡都是用来照对面驾驶员眼睛用的，对于实际照明效果没有什么明显的提升。
好了，拿来灯泡准备开工：
打开引擎盖，拿下防尘罩，可是这个灯泡不知道怎么拿下来。灯座的位置又是那么别扭，很难看到里面怎么样。想个办法，拿手机拍~
这下子清楚了，灯泡是被一个卡子牢牢压在灯座上，只要把卡子的两个脚分别从两端解开来就可以了。后面是黑的那块是线缆的插座，插在灯泡的屁股上面的。
拔掉线缆插座，解开卡子，把灯泡拿出来了~
原装的是欧司朗的灯泡
打开大灯开关试验了一下，亮了！在这里，需要跟大家强调下，灯泡在点亮的时候温度会急剧升高，前往别拿手握着，也前往别拿易燃的东西垫着，很容易烫伤或者烧起来。我就错误的拿了张纸巾垫着，虽然一开始就知道灯泡会把纸点着，但是，想想动作快点没关系，结果……
结果，就是等我拍完照，刚要关灯的时候，一律青烟升起~ 纸巾已经被烤焦了~ 再次强调，温度很高，防火防盗！幸好灯泡没有损坏，也没什么其他东西被点着。
把灯泡装进灯座，用卡子卡住（这一切都要凭手感去摸的~），再点亮近光~
最后，放一张在晚上拍的左右灯光的比较，貌似左边新换的灯光亮一点~（这里的左右，指的是坐在车里面向前面的左右……）不过在车里，感觉不怎么明显~
收工~ 目前近光使用正常~