前两天，高速上一个小石子和我的前档亲密接触了下，结果留了个小小的印子。没保玻璃险，自己去换一整块风挡又不合算，换了还怕漏风…… 所以，想想还是自己修~
去淘宝上看了一圈，淘来一套修复套装：
卖家不错，特别手写了一份注意事项。千叮咛，万嘱咐：一要天晴，二要太阳好，三不要急于求成。好不容易等了个大晴天，想想下午就要跑高速了，所以，中午赶快处理掉。
打开包装：
包装里面是：支架、压力管、压力棒、胶水、刀片和治理片，卖家还送擦车布。
首先，清理破损出的表面，先擦干净，然后，拿刀片把“创口”刮干净，注意按要求刀片要垂直于玻璃表面，而且不要太用力，否则容易出现划痕。
刮完后，把洗盘支架放到创口上，中间的洞要正对“伤口”。胶水是通过压力压到裂缝里面去的，所以，支架要吸牢，而且一定要对准。
然后，旋入压力管，按说明书要求，压力管要紧贴玻璃，但是，不能太紧。轻轻的把压力管旋到底，不敢旋太紧。然后，旋入压力棒。
从里面看看，压力管底部的口子是不是张开了，胶水是要从这里压进去的。（也就是为什么一定要对准“创口”）
然后，就要开始正式滴注胶水了。由于胶水对UV敏感，见了UV会凝固，为了避免过早凝固，我在上面盖了块毛巾。旋出压力棒，我滴了5滴胶水，然后重新旋入压力棒，盖好毛巾，等待2~3分钟，让胶水渗进去。
重复以上步骤（就是把压力棒旋出来，再旋进去，然后等待……），我重复了大概5~6次，看看好像基本透明了，就准备凝固胶水了~其实，我还是太心急了，还有几条小小的细缝的，最好是多重复几次。不过，我的要求不高，只要不要太明显就可以。本来，拿这个东西也是玩玩。
卸下所有的装备，这个时候，最好把多余的胶水赶快拿毛巾擦掉，否则，后面就有得弄了。在“创口”处在滴一滴胶水，然后盖上治理胶片。
肚子饿了，去食堂塞饭，让太阳光里的UV帮我好好凝固下胶水。
塞完回来，揭掉治理胶片，准备最后的步骤，也是最费劲的步骤……
揭掉后，拿刀片刮掉多余的胶水。注意，还是要垂直，还是要小心。
这个时候，出状况了，伤口这里出现了个白斑，赶快查说明书，说是要做个小修补（这个小修补真的好累啊……）手机拍的，这个AF……
说明书上说，要用极少量胶水滴在白斑上，然后覆盖治理胶片，让胶水自然覆盖整个白斑…… 这个才是真正有难度的事情啊！
第一，白斑很小，胶水稍微滴一点，拿胶片一盖就是一大片……
第二，胶水滴少了，根本没法覆盖白斑，而且有气泡……
所以，足足试了8次，掌握了相关技巧后，才稍微像样的搞定了，胶水的量，真的是极少量！
最后的效果，不注意看基本看不到了（我特地叫了几个人过来看，都没注意到）：
从里面看，也是一样，不注意看也看不到：
最后总结：
1.修补效果马马虎虎，跟个人动手能力成正比（我属于比较差的那种……）。要好的效果，最好换前档，次好找专业的修理店。
2.如果要自己修补，最好在修补的时候，把车停到阴暗处。要凝固胶水的时候再移到太阳下去晒。
3.最后，耐心，再耐心！
4.还有，常跑高速的，还是保个玻璃险吧！