编辑:TONE
Xincheping TONE 2010.8
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上次新车评思铂睿试驾会的时候，载我们去的sales就说过.东本的车系中CRV算是个神话，思铂睿和思域都不行.思铂睿他们店当时一个月大概卖15部，现在降价之后基本上可以做到一天一部.而思域上市的时候吹的很厉害，刚开始销售的时候还好，后面就不行了.然后就是大降价，同行也有一位思域车主，他的思域就是在大降价之后"趁低吸纳"而来的.
这也延伸出一个问题，即便车很棒 价格高的话消费者依旧是不买账的.这就是所谓的的叫好不叫座，而最佳的代表品牌应该就是小思的老大东风本田.
这也就是为什么在买Accord CU2之前他先被我骂了一顿，颜总的一片"虚高"文成为2010年新车评网的代表作.这也足以证明价格在消费者心目中是什么位置.
【何谓价格虚高】
颜总那篇文章思路算是比较混乱，那么我们暂且当颜总说的是价格虚高是否合理.我的回答是，价格虚，无论是"虚"多少都不可能合理.消费者扮演的是顾客的角色，而厂商应该为消费者带来的是物美价廉的东西，而不是谈价格"虚"高是否合理，"虚"多少又是合理.
【定价厚道是以什么基准而进行的】
曾经有网友搬出自己的Sony Ericsson M600i做例子，那么TONE在文中指的虚高.是在同一时间买一件差不多一样的物品，但是产品A的定价比产品B高.那么无论产品A比B价格高多少，产品A都必须担负价格"虚高"的名誉.而产品B因为品质和其他方面水准和A差不多但是价格更低，所以产品B会更受消费者的青睐.
【价格虚高的定义】
TONE的Sony Ericsson Aino当时买的价格是3480HKD，目前大约2480HKD就可以在香港百老汇买到.那么TONE是否买到了价格虚高的产品，我给你的答案肯定是没有.因为当时市场上N记差不多的机型价格也要达到这个价格，所以价格并没有"高"，而是遵循市场定价的规律而已.N记的价格降下来了，SE当然也不能不为所动.
【市场需求同样决定定价】
市场上有一些无辜的车型，因为市场需求的影响.即便定价合理，但是也难逃大降价风波的降临.而这类车型的代表者，就是大家都非常熟悉的mazda6睿翼.
【定价虚高的后果】
相比mazda6睿翼相对合理的定价，Accord CU2上市的时候很高调的宣传它的"尊贵血统".但是最后把消费者惹毛了，最后迫使定价虚高的"Accord CU2"一度成为同级别车型中的第一名(是降价排行榜的第一名...).虽然我不否认思铂睿是一款好车，但是我对东风本田经销商宣传它是所谓的TSX感到很愤怒.
在日本，我们的这款"思铂睿"只不过是Accord CU2而已.也就是我们非常熟悉的Accord(雅阁)，而北美市场是讴歌的TSX(这点确实是，不得不承认).为什么经销商一定要把一部Accord说成TSX，这样真的能促进销量吗.
最后的结果就是大降价，如果Accord CU2上市时候的价格能定的更加合理，我相信东风本田也不会被媒体大骂一顿.思域已经输得够惨的，如今思铂睿依旧如此.
【Volkswagen】
在颜总这篇文章当中我多次提到的一款车，来自Volkswagen的Golf 6.也许你会说一汽很不厚道的玩加价，它们也在背后偷偷做点小动作玩减配.但是无可否认，大众这次的定价确实让TONE这种对狗日的Volkswagen憎恨不已的网友满意.这样的定价确实非常合理，而且实际上就目前香港版Golf的配置情况来看，我们国内的Golf还是相当厚道的.
而对比Golf的"所谓""竞争对手"别克的英朗，为什么TONE说"所谓的竞争对手".因为英朗根本不是Golf的对手，无论是销量还是关注度都不成正比的两款车.
这里要谈的不是大众的品牌值钱还是别克值钱，理论上Volkswagen的品牌价值当然高于BUICK的.就这两款车的定价来看，TONE对于Golf的言论是如果现在在这个价位选一部车的话，毫无疑问是Golf6 1.4TSI豪华版.而对于英朗的言论是，毫无诚意 不自量力 你所花出的钱和你所得到的东西不成正比.
p.s. TONE不是神棍车托(这个新车评的老网友都知道的了) 我也不是"神车"的崇拜者，更不会把Volkswagen当神来拜.不过我会把香港当神来拜而已...