告别赛拉图，迎来新睿翼（依旧等待－再探轮毂改装）

还是在等～～～～SSSS的小哥接我电话的时候已经快是哭腔了，哈哈～～～既然还是等，那就继续探我的毒物吧。首先还是轮毂。其实轮毂改装是很值得花心思的。外观上，搭配比例是很重要的－即是车身与轮圈尺寸的搭配，过大和过小的轮毂都会造成视觉比例的失调，还有很重要的一点是轮圈一定要上车才能知道是否真的好看。单看好看的轮圈上了车不一定好看。像睿翼这样的流线线条，搭配的轮圈一定要有视觉张力，让车身比例上看起来下盘扎实，条幅间不宜过空，否则会令整车看起来削薄和浮飘。所以在上一篇贴子上看中的几款圈中，Work XT7 和Work Schwert SC1M 上车后的效果会比较好。更换轮圈的另一个机械考虑是要尽量减轻悬挂系统的簧下重量，所以高品质的锻造（Forged）合金圈是不二的选择，所以对于我来说基本上在Rays 和Work 两个日本进口品牌中选择了。今天又看了一款 Work XC8，这款应该是我最后定下来的款式了。先分享一下图片和别人上车图：