最近看上了Axela
2.0
旗舰版，但看了规格表之后整个人瞬间就不好了。且听小弟娓娓道来：1、关于外形这里并非简单地讨论两厢/三厢的优劣。对外形的评价往往都比较主观，毕竟萝卜白菜各有所爱。当然这两种车身形式各有特色：两厢性感，三厢务实——这是我自己的观点。但从Axela主打运动、操控的主旋律来看，我想说说自己的观点（纯属交流、探讨，且仅从“操控”角度出发）：大家可能平时关注外形往往都只是了解车身三围尺寸，即“长x宽x高”，可对于Axela，可能大家会忽视掉一个比较重要的参数——后悬长度，毫无疑问，在车身形式不同的前提下，两种版本的Axela的后悬长度是不一样的，835mm（两厢）对956mm（三厢），可别小看了这121mm，它会影响一个长马没在Axela的规格表上标出却又直接影响整车操控性的数据——前后轴配重比。小弟认为，三厢版因造型的缘故而多出的短屁股对操控性的影响应该不会大于前后轴配重对操控性的影响。2、关于内饰配色这又是一个主观性较强的评价对象，看烦全黑内饰的我真心觉得三厢旗舰版上的黑米双拼内饰那叫一个美呀——虽然和运动不怎么搭边儿不说，浅色真皮的耐脏性是否靠谱以及易清洁程度也有待商榷，但谁叫咱看烦了全黑内饰呢？好吧，我知道又要接受西红柿、鸡蛋、板砖儿的洗礼了——楼主，你个“伪运动”！3、i-ELOOP制动能量回收和HID+LED选装包可能有些童鞋要问了：这两个装备风马牛不相及，放在一起你这不是搞笑吗？可问题的关键就在这，i-ELOOP为三厢旗舰版的标配，可对于两厢旗舰版，长马是死活都不给。是因为车身形式不一样？一个车型的两种车身形式应该不会在内部结构的设计上有太大出入吧？或者说即便有出入，也不至于大到让i-ELOOP在两厢旗舰版上缺席吧？又或是因i-ELOOP成本过高？真是这样的话，那我宁可像三厢旗舰版一样，标配i-ELOOP，选装HID+LED。因为i-ELOOP作为“Skyactive”生态圈的一部分是绝对不可或缺的，论重要性，它是和i-Stop平起平坐的（这也是规格表中三厢旗舰版比两厢旗舰版在“综合工况油耗”上低0.2L/100km的主要原因吧，当然，这个油耗是木有什么参考价值的）。灯没有，可以自己加，但i-ELOOP缺席，长马你让我去找谁呢？No
Zuo
No
Die“长马，你能推出一个带i-ELOOP和黑米双拼内饰，以及标配HID+LED的两厢旗舰增配版吗？”“没门儿！”“价格稍微高点儿都没关系。”“想都别想，说了不行就是不行！”“哎......果然还是‘引导消费’呀......”好吧，我还是自个儿找个墙角拿根儿树杈画圈诅咒吧......希望广大喜欢Axela的童鞋出出招儿，小弟不胜感激！