在实际道路驾驶中，我们已经觉得艾瑞泽5的动力表现偏弱。在性能测试中，艾瑞泽5 0-100km/h用时达到14.8秒，属于偏慢水平。可是翻查之前我们测试英朗1.5L的数据，英朗破百也花了14.6秒，两者其实旗鼓相当。不过日常开起来，会觉得艾瑞泽5加速要比英朗肉，这是CVT特性所使然。没有了抑扬顿挫，增加慢的错觉。反观日系三大品牌的CVT车型，它们都很懂得通过一些刻意的调校，很好掩饰掉CVT这种慢的错觉。

艾瑞泽5的刹车特性也给人很稳健的感觉，全力刹车时车有点头的现象，但不算夸张，坐在里面还是比较安心的。而刹车40.4米的距离也中规中矩，完全没有一些国产车刹到最后有点刹不住的感觉。此外，我们经过多次的测试后发现，艾瑞泽5的刹车连续性不错，没有出现明显的衰退迹象。