2015年弯路王大横评(二):15万家用车,弯道谁最强?

2016-03-18
新车评网

《弯·路》上集内容,我们召集了30万以上级别的车型,属于社会中坚力量,其中不乏玩乐性强的梅甘娜RS、奥迪TT,最终呈现出来的成绩是情理之中的。至于紧接着的准豪华B级车,宝马3系没让我们失望,一如所料的好玩,ATS-L仍然很会做成绩,至于那四驱且偏家用的力狮,确实让我们没猜到斯巴鲁对操控能这么理解,开起来的感觉非常好玩,这是我们在制作《弯·路》之前没预料到的,同样的未知数延续到这期的《弯·路》中集。

我们曾经认为以GS挂帅的威朗,操控表现应该能继承君威GS的衣钵,而实际上,威朗GS底盘质感能做到位,转向质感对得起GS名衔,刹车却无故扛不住。换了变速箱和发动机的福克斯,操控依然是卖点,底盘表现很活跃,在这五位选手中能轻松占据制高点。至于卡罗拉双擎,延续着丰田好开的性格,动力是我们最喜欢的部分,有种绵绵不断的快感;308S的1.2T三缸发动机声音还是好听的,动力并不比宝来1.4T弱;作为大众代表,宝来底盘很给力,1.4T黄金组合能给到我们最强的主观加速力度,可是转向跟不上,太过舒服的转向在弯道并非好事。

最后我们还是很期待《弯·路》的下集,因为那里汇集着众多2015年的顶尖超跑,在一条很华丽的北京山路,我们能够畅快地欢唱,一路尽情高歌。而作为2015《弯·路》收篇之作,我们还会在下集文章当中评选出今年的弯路王者?很好奇是谁吧?很快你就会知道。

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