之前我体验完2.0TA3和S3后，感叹说既生瑜何生，如果对性能有追求的必须选S3，其他的1.4T A3即可，似乎并没有2.0T A3什么事。然而再把奥迪A3和S3，来自奔驰的对手CLA260加进来呢？我想说那简直是关公战秦琼，差距之大根本没法比。

奔驰不代表舒适，入门车型的底盘舒适性差得不要不要的

看到奔驰这个三叉戟标，或许很多人会想到舒适二字，但遗憾地告诉大家，奔驰的入门级车型（B Class以下）底盘舒适性都只是一般般，所以CLA的底盘差其实我是心中有底，毫不意外的，只是真没想到CLA的舒适性真是差得让人直呼不要。

特别是跟A3或S3比起来，CLA的悬挂我真没感觉它能滤到什么震，走沙石和补丁比较多的国道，CLA就好像飞机遇乱流那样一阵上奔下跳，即使看似平整的快速路，路面上的一点点小瑕疵和小接缝都会完完整整地传进车厢里，就不能让你的屁股平静一下。CLA这悬挂说真的，别说滤什么了，根本是一震动放大器。

隔音方面更是全程高能，底盘隔音比我前任座驾思域还要吵，绝对是个“大声公”，而且还很长气，任何路况它都有话想说，城市路况这么好，路噪声也依然大得扰人。

雪上加霜的是，CLA用的还是无边框车窗，炫是够炫了，可少了玻璃外围的一圈胶条，隔音性能是显著下降，城市里的对抗周边的公交车，高速上对抗风噪，CLA对这些环境噪音都是欲拒还迎，无力阻挡啊。静音上，CLA和A3的差距是堪比姚明和郭敬明。

S3和CLA的差距，核心在于驾驶操控

别以为我说CLA和A3/S3的差距之大只在舒适性方面，好戏还在后台。CLA如果你想用它来日常代步，甚至载人，郊游的，那绝对是个bad idea，CLA真不是用来干这个的，这事A3绝对它办得好，而且是好多了。

CLA和A3/S3最不同的地方是，A3/S3是用来用的，还兼顾有不错的实用性和舒适性；CLA是一台玩具，是一台彻彻底底的驾驶者之车，除了驾驶座它哪一个座都难受，只有驾驶者能感受CLA的乐趣所在。每次驰骋在路上，转动方向盘入弯给油，听着发动机悦耳的轰鸣声，感受悬挂强而有力的支撑，真会觉得每一次过弯变线都是大保健级别的享受。这是A3或者S3都没给到的，它们的爽快只局限于直路上，毕竟奥迪虚无缥缈的方向和硬不起来的悬挂，实在让操控的激情大大降低。

当然抛开动力谈操控就像异地恋，感情再好没点身体接触总觉得差点什么，同理操控再好如果支配个1.0发动机，那也很没意思吧。CLA的动力是什么能量级呢？别废话，直接来个性能测试吧！由于我手上的是CLA260 4MATIC，2.0T高功率版本的发动机，拥有211马力，售价37.8万元。那么最登对的对手必须是奥迪的S3，同样有四驱系统，也是37、8万元的价格，只是马力更夸张，奥迪S3的2.0T发动机能有286马力。

S3的0-100km/h测试成绩之前已经有了6.37秒，而CLA这回在同样的地点，以同样不憋转速的起步方式，做出的成绩是6.9秒。动力的差距之微其实是难以感知的，两者的加速同样畅快淋漓，即使同用双离合变速箱，动力都顺得没法挑剔。

虽说动力很接近，但一和操控结合，气质就有分野了。奥迪S3我称之为傻快车型，同价位里加速确实快得不要说朋友，连对手都难找，只可惜一到弯道情况就不妙，各种手足无措。而奔驰CLA，动力猛之余还有强大的操控性能作支撑，那可玩性就高多了，只是要享受这种乐趣付出的代价也挺大的，真可谓是痛并快乐着。

关于购买的一点建议

提醒有意于CLA的人，请千万别被CLA帅气的外表和奔驰的商标迷糊，CLA的C不是C Class，它是一台小跑车不是一台三厢轿车，购买前请认清自己买CLA的用途，用来玩的，很好我强烈推荐，它比奥迪S3更有乐趣；买来日常开的，买来给老婆代步的，请慎重。