别克英朗的历史并不算久远，在国内仅仅是第二代车型而已，但它最初的原型车在欧洲其实已经发展到了第四代，当然这和我们没有太大关系。我们所熟知的第一代英朗（准确来说是英朗XT）它的原型车是第四代欧宝雅特，不过当时国内消费者对这类两厢车的热情远不如现在高涨，而大家喜闻乐见的三厢车型，雅特又苦于没有现成的版本可以借鉴，所以上海通用被委以重任，在第四代雅特的基础上设计并开发出了三厢车型。

第一代英朗问世之后，同时推出了两厢版英朗XT以及三厢版英朗GT，其中英朗XT的调校沿用雅特的风格，偏向于运动，而英朗GT的调校则更偏向于舒适。这两部车都有一个共同的优点，就是用料非常扎实，隔音相当好，当然相对应的就是它的价格，在当时的紧凑型车市场也是高高在上。

到了这一代别克全新英朗，则由泛亚主导开发，并于2015年3月2日在国内正式上市，它的售价区间为10.99-15.99万元，动力系统采用的是1.5L+6AT和1.4T+7DCT的组合。需要注意的是，全新英朗在车型定位上和上一代比有所下调，而且全新英朗将不再提供两厢版车型（不过现款英朗XT还将继续销售）。所以它的竞争对手不再是这个级别里拔尖的那一拨儿，而是转向像大众朗逸、本田凌派和福特福睿斯这些家用中端紧凑型车，更高端的市场则转交由全新的别克威朗来对付。