索兰托L在国内市场共提供了三台不同的发动机，分别是2.4GDi汽油发动机（最大功率138kW，峰值扭矩241Nm）；2.0T-GDi汽油发动机（最大功率177kW，峰值扭矩350Nm）以及一台2.2T CRDi柴油发动机（最大功率147kW，峰值扭矩440Nm）。其中，我们测试的这台2.4L自然吸气发动机，采用了直喷技术，动力比老款2.4L发动机在最大功率上提升了14PS，最大扭矩提高了15Nm。

相比同级对手，索兰托L的特点在于有一套口碑不错的柴油动力可选，兼顾油耗和大扭力，只可惜柴油车型的供货一直不太稳定，等车的周期会比较长。

变速箱就没什么变化了，依然是上代索兰托那台6AT变速箱，这可谓是太百搭的变速箱，无论是2.4L、2.0T、2.2T柴油的发动机都是配备这台变速箱。而且索兰托L全系车型就只有这个变速箱可选择，手动挡车型索兰托L是没有的，不过对于一辆定位城市型SUV的车型，没有手动也没什么影响。