索兰托L看上去很像是索兰托经过小改并加长后得到的改款车型，但事实上，我们面前的这台索兰托L确实是索兰托的最新一代车型。而说起索兰托的历史，国内消费者可能并不是特别熟悉，其实我们测试的这台已经是它的孙子辈车型了。

第一代索兰托

2002年，起亚就已经在韩国推出了第一代索兰托车型，它的外观看起来很面熟，没错，它的车壳就是模仿奔驰ML的，不过第一代索兰托可不像现在这么娇贵，而是个干农活的好手。它采用的车身结构是皮实耐用的非承载式结构，并且配备了低速四驱模式，这一代索兰托完全是个硬派的SUV。而动力方面，初期配备的是一台3.5L V6发动机，搭配5MT/4AT变速箱。

在2007年，索兰托又推出了一个中期升级产品，除了对动力系统进行了升级，将发动机更新为3.8L V6自然吸气发动机外。还对头灯的样式进行了修改，让整个外形更接近于奔驰ML。

第二代索兰托

7年后，索兰托迎来了第二代车型，并于2009年在韩国上市，这一代索兰托舍弃了非承载式车身，转而从一个硬汉变成了奶油小生。而得益于希瑞尔的加盟，整个车辆无论是外观还是内饰风格都朝着更加时尚的路线在转变。第二代索兰托也是我们国内消费者比较熟悉的一代车型，它于同年就引入了国内市场进行销售，不过起亚还是挺谨慎的，先用售价区间为22.98-26.78万元的2.4L汽油版进行先期试水，直到2010年才将搭载了2.2T柴油发动机的车型带入国内，取得了相当不错的口碑。

第三代索兰托

第三代索兰托也就是我们测试的这款车型，除了轴距加长了外，名字也在索兰托的后面加了一个“L”，按官方说法，这个“L”被定义为Large、Luxury和Life Expander（大空间、豪华以及车主生活境界的拓展）。而车型方面，已经积累了口碑的柴油发动机这次也一并推出，三款动力，一下子演变出了32款车型，其中座位数有5座和7座可选，官方售价为24.66万-35.98万。

索兰托L这次不但玩起了车海战略，而且柴油发动机和汽油发动机同时销售，同等价格，这就让很多搭载自然吸气的选手有些发怵了。本来索兰托L打好算盘要抢夺汉兰达的位置，不过在我们这篇文章出来前不久，丰田汉兰达恰逢其时的又推出了最新一代的车型，改用2.0T涡轮增压发动机来面对索兰托L的柴油发动机。除此之外，来势汹汹的全新福特锐界也将成为索兰托L的一个强力竞争对手。当然，也别忘了索兰托L的自家兄弟现代新胜达。