福睿斯的驾驶位很容易适应，方向盘尺寸适中，各处功能键都在手到拿来的范围，只要是有过福特车的驾驶经验，来到福睿斯的驾驶位就没有任何上手难度。虽然没有什么特别的地方，但是胜在容易接近。

 

虽然从定位上，福睿斯要比福克斯入门些，价格也会更为便宜，但是从这些功能按键的质感来看，并没有任何掉粉的迹象，手感和福克斯一致。

本来这仪表盘就没有什么特色，就是传统的福特蓝色指针仪表，字体也是走家族风格，中间的单色液晶屏幕，也是简单显示油耗和里程记录。可是这转速表就有些奇怪，只有双数的刻度，2、4、6、8看起来清晰，但是要找1、3、5、7这些刻度，那就会让处女座很纠结。

 

有了中国工程师去做原料采购，这直接反映在内饰用料上面。中控台上方有许多软性塑料，摸起来的感觉很像是皮质的，加上用真的缝线做装饰包装，达到以假乱真的效果。门板和排挡杆的位置则用了皮质包裹，手感同样不错，但这只是属于高配车型的配置。

福睿斯车厢里面，我认为最中国化的并不是内饰用料，而是这款位于空调出风口上方的手机支架。因为我们平时用这些配置不高的车型，导航和播放音乐，往往需要依靠随身携带的手机来完成，有不少车主都有在TB选购手机座的经历。而这次，福睿斯则是将这手机座作为时尚型的标配出现，而这手机座还能因应司机视野进行调节，空调出风口又能给手机降温，实在是一举两得。

 

手机用来做导航，不仅仅发热量大，而且耗电量也不少，所以在手机支架下方设有一个USB充电口，这样用手机就更加方便了。福特特色的密集恐惧症式中控按键，我们都不是很喜欢，因为驾驶途中有任何操作，困难程度不低，按键字体小，排列紧密，都不利于驾驶者初次使用。另外，这单色的液晶屏幕要兼顾的内容也多，不适合驾驶中操作。