这台顶配的328i M运动旅行版配备了许多同款三厢版所没有的高级配置，例如ACC自适应巡航系统，通过实际使用，我感觉它是我试过最好用的一套ACC系统，无论是使用的便利性，对加减速的控制得体程度，到雷达识别速度及准确性，都比我曾经用过的奥迪、别克、沃尔沃更完善和聪明。例如面对别的车辆快速切线或突然加速的状况时，它的表现都要从容得体和舒服得多，没有很突兀或迟钝的感觉，唯一要吐槽的，就是安装在前格栅中央的雷达看上去并不是那么雅观。

在驾驶模式选择键的下面有一个侧面摄像头，能看到两边正侧的影响，有利于在一些极其狭窄的路上判断两边的距离。不过摄像头影像稍嫌不够广，而且角度也比较别扭，需要一定时间适应。同时这部车还加入了自动泊车功能，搭配前后的泊车雷达，可以实现侧方、斜方和竖方的停车方式。

带手写触控版的第三代i-Drive系统已经进化得很简洁和好用，不仅如此，这台车还加入了宝马的智能互联车载系统，能够提供语音秘书、导航设定、紧急救援等等增值服务，和我们熟悉的通用安吉星系统类似。