4系轿跑车的全球首试活动在西班牙北部举行，一如既往的，宝马规划的试车路线90%是人烟稀少的山路。这样的安排无疑就是希望各路媒体能开得尽兴，享受到宝马的运动操控乐趣。但是这款4系GuanCoupe，虽然有Coupe“轿跑”之名，却可能是史上最实用的轿跑（那些厚脸皮说自己是“轿跑”的SUV、Crossover车型不算），后座甚至尾厢才是其精髓所在。于是我在试驾的过程中，总是有相当一部分的精力被“后部”分散了，脑海里总是浮现着用这部车跟家人出行的画面，即使面对一流的山路，连攻弯的兴致也淡了不少……能让我有这种感觉的轿跑车，委实不多。但这也是我喜欢这款车的原因：它比较全能，可以兼顾驾驶乐趣与日常生活。它是怎么做到的，请看下文。