优点：

• 外形低调，与3.5L V6车型没有明显区别；
• 混动系统的动力切换平顺、安静；
• 中低速行驶油门响应快，提速感像大排量自然吸气发动机；
• 静音质素好，隔音出色；
• 内饰做工和用料一流；
• 前后双全景天窗开扬感很好；
• 车内空间与3.5L V6车型一样，没有受混合动力系统影响；

缺点：

• 电池容量小，纯电机驱动模式实用性不高；
• 中高速加速感缺乏3.5L V6机型般的底气；
• 高转速时发动机声线沙哑，没有V6发动机的魅力；
• 悬架调教中等偏硬，舒适性不及对手。

作为QX家族中的第一款混合动力车型，QX60 Hybrid的混合动力系统确实很有新意，2.5L机械增压发动机、电动机和CVT变速箱被巧妙地安放在原本3.5L V6发动机留下的前机舱中，最后得到的结果也是能够令人满意的，平顺、好开，同时还更省油，这些都是中级豪华7座SUV买家所愿意看到的。

不过，光有先进的动力系统仍未够说服消费者埋单，消费者是很实在的一群人，Hybrid版本虽然在中低速段的行驶比3.5L V6稍微轻快一些，但在长途中高速行驶的感受并不比3.5L V6来得更好，甚至加速感也较之稍弱。再看一下价格，在配置一样的情况下，Hybrid两驱版车型与3.5L V6两驱车型一样，而Hybrid四驱版甚至比3.5L V6车型贵两万，相信购买这个价位车型的大部分消费者，都会宁愿放弃些许油耗成绩，转而选择动力性能更好的3.5L V6型号，因此我们给出“值得推荐－”的评级。

新车评网结论：值得推荐-

英菲尼迪QX60 Hybrid - 2014年8月